Ricardo Meier

Comenta o mercado de vendas de automóveis e tendências sustentáveis

Gol vende quase 12 mil carros e é líder geral em julho

Hatch compacto não emplacava tanto desde dezembro de 2014. Modelo da Volkswagen pulou para 5º lugar no ranking acumulado de 2022

O Gol, veículo mais vendido do Brasil em todos os tempos, quebrou um tabu de quase oito anos ao voltar a emplacar mais de 10 mil veículos em um único mês. O hatch compacto da Volkswagen foi além ao vender 11.925 unidades, superando a Strada em julho e subindo para o 5º lugar no ranking acumulado de 2022 - os dados finais ainda podem variar.

A última vez que o Gol havia emplacado acima de 10 mil carros foi em dezembro de 2014 quando a VW registrou 24.150 unidades vendidas. Naquele ano, o Palio havia fechado na liderança por uma diferença pequena. Eram outros tempos em que carros de entrada ainda respondiam pelo grosso do mercado.

No ano seguinte, o Onix, da Chevrolet, já assumia a liderança, só perdida após o início da pandemia, que complicou todo o processo fabril no mundo.

O resultado de julho também foi o maior volume de emplacamentos de um modelo em 2022. Até então, a picape da Fiat havia sido única a romper a barreira dos cinco dígitos em maio, quando emplacou 11.532 unidades.

Projeção de Kleber Silva para o futuro Gol Last Edition
Projeção de Kleber Silva para o futuro Gol Last Edition
Imagem: Divulgação

Com o crescimento acelerado nas vendas, o Gol chegou a julho atrás apenas do HB20, Onix e do irmão T-Cross, além da Strada. Se mantiver o ritmo em agosto, o VW passará o SUV dentro de algumas semanas já que a diferença entre eles é pequena.

Superar os rivais da Chevrolet e Hyundai, no entanto, será mais complicado. O Onix também teve um mês bom após um período irregular e o HB20 deve subir graças à linha 2023 com visual atualizado.

Ironia do destino, o bom momento do Gol ocorre às vésperas do fim da atual geração. A Volks prepara inclusive uma versão de despedida, a Last Edition. Ainda não dá para cravar que o nome “Gol” poderá morrer, mas a montadora alemã certamente tem um sucessor diferente a caminho.

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