Guia do carro usado: Volkswagen Gol

Para muita gente ele ainda é sinônimo de carro barato ou de hatchback compacto. Já superando a marca de 8 milhões de unidades produzidas ao longo de 38 anos de mercado, é sempre bom lembrar que o Volkswagen Gol foi por 27 anos o carro mais vendido do Brasil, um feito que muitos automóveis gostariam de alcançar.

Longe de figurar como um modelo esquecido pela Volkswagen, o Gol ainda recebe uma boa atenção por parte da marca até mesmo por conta de seu legado no mercado nacional. Na cabeça de muita gente, a escolha por um Gol no mercado de usados é a opção por “não errar” na hora de comprar seu próximo automóvel, já que ele conta com um histórico de alta liquidez nas vendas e desvalorização bem controlada.

A marca alemã também deseja manter o Gol vivo dentro do mercado e já trabalha em seu sucessor. Enquanto ele não chega, o que deverá ocorrer apenas na próxima década, a Volkswagen vai realizando algumas alterações interessantes no modelo como a chegada do câmbio automático de 6 marchas, que também passou a figurar no irmão Voyage. Esse tipo de transmissão é cada vez mais desejada pelos brasileiros em praticamente todos os segmentos do mercado e os rivais diretos do Gol também já ofereciam esse tipo de transmissão há um bom tempo, portanto foi uma decisão muito sábia da Volkswagen.

Era natural e mais do que previsto que a vida do Volkswagen Gol não ficaria assim tão sossegada na medida em que a concorrência também entrasse no segmento como foi o caso da Hyundai com o HB20, da Chevrolet com o Onix e por aí vai. Mesmo assim, o Gol ainda tem uma clientela cativa e está sempre ocupando uma boa posição no ranking de vendas.

Pontos fortes

O Volkswagen Gol sempre foi reconhecido pela robustez de seu projeto e atributos construtivos.

Marca instalada no Brasil há muito tempo, a Volkswagen conhece grande parte da situação que muitos brasileiros encontram em suas ruas e estradas e usa esse expertise para validar seus modelos de acordo com as demandas locais. Esse é o caso do Gol, que encara tão bem vias não pavimentadas seja no interior ou no litoral, uso comum para muita gente.

Em sua geração mais recente, lançada em 2008 e recebendo uma série de atualizações pontuais desde então, o Gol entrega um nível de acabamento e equipamentos bem coerentes com a sua categoria.

Também pesa a favor do modelo o bom câmbio manual com seus engates suaves e precisos, algo que favorece muito o uso diário. Além do câmbio automático introduzido recentemente na família Gol, uma melhora considerável registrada pelo modelo foi a chegada do motor 1.0 com 3 cilindros em 2016, que trouxe ótimo nível de eficiência para essa configuração do Gol, com bom desempenho dentro da categoria e alto nível de economia de combustível.

Pontos fracos

Até a quarta geração, o Gol contava com alguns problemas de ergonomia como a coluna de direção ligeiramente desalinhada e relação ao painel, portanto é bom mesmo dar preferência para o Gol mais atual em sua escolha, falando, no caso, da quinta geração em diante.

Vale a pena também verificar com seu corretor de confiança o valor para o seguro do Gol de acordo com seu perfil. Não são raros os casos em que o valor do prêmio chega a ser bem superior em relação aos concorrentes diretos, portanto é algo interessante você realizar essa pesquisa antes de fechar negócio.

Como o Gol atual já completa 10 anos de mercado e está precisando de uma atualização geral, é bom ficar de olho ao fato de que alguns concorrentes como o Renault Sandero, por exemplo, entregam uma cabine mais espaçosa e porta-malas ligeiramente maior, portanto é algo que você deve considerar. De qualquer forma, o Gol ainda está alinhado com grande parte dos concorrentes atuais no que diz respeito ao conforto a bordo.

Quais versões devo comprar?

Se você está de olho em um Gol com motor 1.0, vale muito a pena optar por uma unidade modelo 2017 em diante pelo fato de já contar com o propulsor 3 cilindros. Sintonizado com o que há de mais recente nesse nicho de mercado, o motor 1.0 tricilíndrico caiu muito bem ao Gol como dissemos anteriormente. Somado ao câmbio manual de 5 marchas que é uma referência na categoria pela qualidade dos engates e funcionamento, temos aqui um bom conjunto.

Só vale optar pelas versões com motor 1.6 e câmbio manual se você faz questão de um nível de desempenho superior, já que a maior parte da procura fica mesmo para as opções 1.0.

De qualquer forma, a recém-lançada configuração 1.6 16V automática pode ter uma procura maior devido a migração dos brasileiros para esse tipo de câmbio daqui em diante.

Quais versões devo evitar?

Mesmo sendo um carro de entrada, hoje em dia não vale a pena comprar modelos como o Volkswagen Gol sem ao mínimo ar-condicionado, direção hidráulica, travas e vidros elétricos. Pensando até mesmo no seu conforto, esses itens conferem o mínimo que se espera em termos de comodidade no deslocamento e viraram quase “obrigatórios” no mercado. Um carro sem esses recursos desvaloriza mais e leva mais tempo para ser vendido no mercado de usados.

Também fique atento com as versões I-Motion, que contam com câmbio automatizado. Esse tipo de caixa não foi bem aceita no mercado pelos “soluços” a cada troca de marcha e elas costumam perder mais valor. Esse câmbio está longe de oferecer a mesma suavidade de operação que uma transmissão automática convencional como a que chegou recentemente para a linha Gol e Voyage 2019.

Por fim, é interessante na medida do possível optar pelo Gol G5 em diante (unidades produzidas a partir de 2008). Em sua 5ª geração, o modelo corrigiu muitas falhas de projeto do Gol G4 e traz um conjunto melhor.