GWM Tank 300 vem aí: veja 5 vantagens diante de Trailblazer e SW4

A GWM traz o SUV híbrido plug-in Tank 300 com boa disposição para enfrentar trilhas com ajuda da eletrificação, estabelecendo novos padrões no segmento. O visual com para-lamas alargados com proteções emborrachadas, farois redondos e até estepe na traseira são detalhes que reforçam o apelo aventureiro.

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A novidade da GWM vem bem equipada e conta com sistema híbrido plug-in não apenas para ter força para superar obstáculos pelo caminho, mas também para economizar combustível. Bem disposto, o Tank 300 tem uma série de qualidade. Confira a seguir 5 vantagens diante dos rivais Chevrolet Trailblazer e Toyota SW4.

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1- Desempenho

O GWM Tank 300 vem com motor 2.0 turbo a gasolina que rende 245 cv e 38,7 kgm de toque que funciona com outros dois elétricos, um em cada eixo. Com isso, chegamos a uma potência combinada de 394 cv e um torque 76,4 kgfm, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos. 

No caso do Toyota SW4, o motor é 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50,9 kgfm de torque, para ir de 0 a 100 km/h em 11,8 segundos, enquanto que a Chevrolet Trailblazer também tem um 2.0 turbodiesel de 207 cv e 52 kgfm e acelera em 9,5 segundos. 

2 - Capacidade off-road

Quem for entrar em trilhas ou em caminhos de terra com obstáculos pelo caminho vai notar que o GWM Tank 300 é mais valente que os rivais da GM e da Toyota. O modelo da marca chinesa é capaz de ter um ângulo de entrada de 32 graus e de saída de 33 graus, o que ajuda a passar por rampas e descidas íngrimes. 

Na comparação com o Toyota SW4, o ângulo de entrada é de 29 graus e o de saída 25 graus. E os números do Chevrolet Trailblazer são de 29 graus e 19,6 graus, respectivamente.

3 - Sofisticação

O projeto do GWM Tank 300 é mais atual do que dos rivais da GM e da Toyota. Por isso, o modelo da marca chinesa vem com itens como detector de fadiga e algumas assistências ao motorista que contribuem com a dirigilidade e a segurança.

Entre estes itens temos assistente de permanência de faixa e  assistente de estacionamento automático. Além disso, há itens que contribuem com o conforto e até da saúde, como o ionizador de ar, o que deixa o ambiente descontaminado. 

4 - Estabilidade no asfalto

Na estrutura do GWM Tank, a suspensão traseira é independente, do tipo multibraço, o que torna o modelo mais leve e mais fácil de ser controlado, principalmente na estrada asfaltada. É bem diferente do Traiblazer ou do SW4, já que ambos contam com eixo rígido, bem mais pesado e difícil de controlar. 

5 - Freio de estacionamento elétrico

Com freio de estacionamento elétrico, o GWM Tank 300 torna o sistema de frenagem mais eficiente e seguro, além de abrir mais espaço no interior para porta-objetos, contribuindo com a habitabildade. 

O botão do freio de estacionamento eletrônico também é um ponto positivo para a ergonomia, uma vez que é mais fácil de ser acionado que as alavancas tradicionais.