Hyundai i20 ganha versão esportiva de despedida antes de chegar ao Brasil; veja preços

A Hyundai está com planos de expandir sua linha e eletrificados até 2030 e isso inclui versões esportivas. Então, acaba de lançar a última leva do hatch compacto i20N na Austrália movido apenas a combustão pelo equivalente a R$ 136.500 em uma conversão simples. Vale lembrar que o i20 está em testes finais no Brasil e será lançado por aqui no segundo semestre, de acordo com o site Motor 1.

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No mercado brasileiro, o Hyundai i20 vai conviver por um tempo com o HB20, conforme o Jornal do Carro.  A ideia da marca corena no mercado brasileiro é oferecer o novo modelo como crossover para poder concorrer com Renault Kardian, Volkswagen Tera, Chevrolet Sonic e companhia.

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Esta versão esportiva do i20 apenas com motor a combustão marca o fim de uma era para a Hyundai, que vai investir em versões híbridas e elétricas. Porém,  optar pela tecnologia híbrida também resultará em hatches de alto desempenho sem qualquer opção de câmbio manual. 

A escolha mais provável para esses modelos seria o câmbio de dupla embreagem com  diferencial de deslizamento limitado com controle eletrônico. Além disso, vai incluir um recurso conhecido como  N Grin Shift (que aumenta a pressão do turbocompressor e realiza trocas de marcha ascendentes agressivas).

Além disso, o Hyundai i20N deverá contar com o N Power Shift (que minimiza a redução de torque durante as trocas de marcha ascendentes) e o N Track Sense Shift (que seleciona a marcha e o momento de troca ideais sem intervenção do motorista, com base na aceleração e nas forças G laterais).

O mais recente sistema híbrido da Hyundai estreou no SUV Palisade da nova geração. Combina o motor turbo de quatro cilindros com câmbio automático e dois motores elétricos. O i20N tem 201 cv. 

Como será o i20 nacional

 O Hyundai i20 fabricado em Piracibaba (SP) será maior que o HB20 atual, com cerca de 4,10 m de comprimento, ante 4,02 m do atual. Além disso, a distância entre-eixos também deverá aumentar passando para algm em torno de 2,55 m contra 2,53 atualmente.

Além disso, o desenho ficará bem mais arrojado, com largas entradas de ar frontais barra de LED na frente e atrás, coluna traseira avantajada e linha do capô que vai inclinando a partir da dianteira até a traseira. Detalhes da projeção, como as maçanetas embutidas na carroceria podem não ser adotada

O novo modelo da Hyundai no mercado brasileiro contará com vários recursos e um interior que seguirá o padrão do crossover Kona, com tela panorâmica no painel integrada ao cluster digital e configurável, volante de três raios multifuncional com alguns botões prateados, entre outros itens.

No conjunto mecânico, espere pelo mesmo conhecido motor 1.0 turboflex, com injeção direta de combustível, que rende 120 cv e 17,5 kgfm de torque a 1.500 rpm nas versões mais equipadas e o 1.0 aspirado de 80 cv e 10,2 kgfm a 4.500 rpm. É possível que sejam oferecidas alguns versões híbridas leves no futuro.

Na lista de novos equipamentos, inclusive, ligados às assistências ao motorista, o i20 nacional, da linha 2027, poderá contar com controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, alerta de saída de faixa e sensor de ponto cego, itens que vão se tornando cada vez mais comuns no segmento de compactos.