Kia Sportage da linha 2026 leva nota máxima em teste de colisão; veja vídeo

Se segurança é um dos itens que mais pesam na sua escolha por um SUV médio, o Kia Sportage acaba de ganhar mais um argumento forte. O modelo conquistou cinco estrelas no Latin NCAP, repetindo o desempenho já visto em 2022 agora, porém, sob critérios mais rigorosos do instituto.

VEJA TAMBÉM:

• Sportage reformulado, Sorento de volta e Tasman inédita: o que esperar da Kia

Avaliado ainda na configuração pré-facelift, o Sportage mostrou que não depende apenas de uma boa estrutura. O SUV coreano alcançou 90% de proteção para ocupantes adultos, 92% para crianças, 71% para pedestres e usuários vulneráveis e impressionantes 98% em assistência à segurança, um dos melhores índices da categoria.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Bons resultados nos testes

Nos testes de colisão frontal, a carroceria manteve estabilidade e garantiu boa proteção para cabeça e pescoço de motorista e passageiro. A região dos joelhos recebeu classificação marginal, por conta do risco de contato com partes rígidas atrás do painel, mas sem impacto relevante na nota final.

Já nos impactos laterais, incluindo o exigente teste de poste, o Latin NCAP apontou bom nível de proteção para tórax, abdômen e pelve, confirmando a eficiência estrutural do modelo.

Outro ponto positivo apareceu no ensaio de chicotada cervical, que simula batidas traseiras em baixa velocidade. O conjunto de banco e encosto de cabeça funcionou bem, reduzindo o risco de lesões no pescoço.

A frenagem autônoma de emergência teve desempenho consistente em cenários urbanos e rodoviários, enquanto sistemas como assistente de permanência em faixa, monitoramento de ponto cego e reconhecimento de velocidade ajudaram a elevar a nota geral.

Sportage já está de cara nova no Brasil

 A versão reestilizada, anunciada em setembro e alinhada ao visual adotado na Europa e na Ásia desde o fim de 2024, chegou em pré-venda.

O SUV segue oferecido em versão única EX Prestige, com preço promocional de R$ 267.190 para o primeiro lote importado, posicionando-se como uma alternativa intermediária entre SUVs híbridos tradicionais e modelos eletrificados mais sofisticados.

O conjunto segue com o motor 1.6 turbo GDI a gasolina, associado a um sistema híbrido leve de 48V que não traciona as rodas entregando 178 cv de potência e 27 kgfm de torque.

O câmbio é automatizado de dupla embreagem com sete marchas, sempre com tração dianteira. Segundo dados do Inmetro, o consumo é de 12,5 km/l na cidade e 13,2 km/l na estrada.

Por dentro, o Sportage também evoluiu

O painel agora abriga uma tela curva de 12,3 polegadas, integrada ao quadro de instrumentos digital do mesmo tamanho, além de saídas de ar redesenhadas e iluminação ambiente ampliada.

Para fechar o pacote, a Kia mantém a garantia de cinco anos, que inclui o sistema híbrido leve e a bateria de 48V.

Onde foram as principais mudanças

As mudanças visuais ficaram concentradas nos para-choques redesenhados, na nova assinatura luminosa e nas rodas de novo desenho.

A dianteira adotou faróis mais verticalizados, seguindo a identidade vista em modelos como Sorento, Carnival, K4 e K8, além de grade frontal remodelada e entradas de ar maiores. Na traseira, as lanternas mantiveram o formato, mas ganharam novos elementos internos e para-choque revisto.