McLaren F1 de quase 30 anos deve ser arrematado por R$ 129 milhões

Aproveitando a boa fase da McLaren no automobilismo, será leiloado um raro exemplar do superesportivo F1 projetado por Gordon Murray, ano 1997 e número 52 de apenas 106 unidades, pela famosa casa de leilões Sotheby´s, no mês que vem, em Monterrey, na Califórnia (EUA). Pela raridade, estão pedindo nada menos que US$ 23 milhões (ao redor de R$ 129 milhões), um recorde para o modelo.

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Desde que fo apresentado, em 1993, o McLaren F1 se tornou um dos carros mais caros da história. Convertendo o valor pedido na época, o modelo valeria US$ 1,92 milhão. Portanto, em quase 30 anos, o valor da raridade com estrutura de fibra de carbono e motor BMW V12 fabricado com exclusividade subiu mais do que 10 vezes.

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Sabe-se que o McLaren F1 prateado que irá a leilão no mês que vem teve apenas três donos e está com apenas 10.400 km rodados. Um deles foi  Larry Ellison, empresário e empreendedor americano da Oracle.

Quando foi trazido aos Estados Unidos, o McLaren F1 teve que passar por algumas modificações para atender às normas norte-americanas. Com segundo proprietário em 2005 e posteriormente leiloado em 2010 para o atual proprietário, o número 62 fez um breve retorno a Woking (Inglaterra) para manutenção, atualizações no sistema de ar condicionado e novos radiadores em preparação para o McLaren F1 20th Anniversary Tour em 2012.

Raridade que pode atingir 386 km/h

Uma década depois, o câmbio manual de 6 marchas do F1 foi recondicionado. A revisão de outubro de 2023 também incluiu a instalação de novas velas de ignição, pneus e alguns reparos na folha de ouro do compartimento do motor. Tanques de combustível de alumínio e uma nova bateria de 12 volts também foram instalados na época.

O F1 mais caro já vendido em leilão até hoje é o chassi 029 , um modelo de 1995 que foi arrematado pela incrível quantia de US$ 20.465.000 em Pebble Beach em 2021. O veículo foi leiloado pela Gooding & Company.

Vale lembrar que o McLaren F1 por duas vezes bateu o recorde de veículo de rua aspirado mais rápido do mundo, atingindo a velocidade máxima de 386,7 km/h. A sua carroceria é de um monocoque extremamente rígido e resistente, o que torna o carro muito veloz em rectas e capaz de fazer curvas como um monoposto de Fórmula 1.

Foram convidadas duas empresas para fabricar o motor: a Honda e a BMW. A Honda alegou que não tinha interesse no projeto; já a BMW, além de aceitar o desafio, superou as expectativas de Murray: ao invés dos 558 cv (550 hp) pedidos, o motor tinha 636 cv (627 hp).

Apesar do design ser do início da década de 1990, ainda passa a impressão de ser bastante actual. É sem dúvida um dos designs de desportivo mais belos. As suas formas inspiram velocidade.

Agora resta saber se o McLaren F1 número 62 vai mesmo bater o recorde de preço para o modelo quando for leioado como principal estrela do evento em Monterrey, na Califórnia (EUA), no dia 14 de agosto.