MG4 tem chegada confirmada ao Brasil com novo BYD Dolphin na mira

A MG Motor confirma a chegada do hatch médio elétrico MG4 Urban ao Brasil nos próximos meses. O carro será oferecido com duas opções de bateria. As versões, configurações e detalhes de acabamento do modelo serão divulgados em breve, assim como mais informações sobre sua oferta comercial no país.

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O hatch esportivo MG4 tem motor elétrico traseiro que gera nada menos que 435 cv e bons 61,2 kgfm de torque, números para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos, conforme a fabricante. São números melhores que os do Volkswagen Golf GTI, que faz o mesmo em 6,1 segundos.

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Fortes rivais

Além do esportivo a combustão, outro modelo que deve concorrer com o MG4 é o BYD Dolphin renovado, que chegará o até o fim do ano e com versão híbrida. O sistema de propulsão do Dolphin G deve espelhar o do novo crossover Atto 2 DM-i, combinando um motor a gasolina de quatro cilindros 1.5 litro com um motor elétrico. Juntos, esses conjuntos entregam potência combinada de 259 cv, no caso do Atto 2 DM-i.

A autonomia do MG4 é de 279 km, de acordo com o Inmetro e com carregamento rápido de 30% a 80% em 22 minutos, ainda conforme a marca chinesa. Uma das versões do hatch que deverão ser oferecidas é a XPower, com porta-malas de 350 litros e pacote ADAS, com uma série de assistências ao motorista, entre as quais alerta de tráfego cruzado e frenagem automática de emergência.

Com a saída do GWM Ora 03 GT, o MG4 também terá mais espaço no mercado. O hatch elétrico da marca rival passou a ser vendido apenas em uma versão, a BEV 58, que respondeu por nada menos que 77% dos emplacamentos do modelo, sem deixar dúvidas de qual era a escolha da maioria. Diante disso, a marca decidiu enxugar a linha e ficar com o que realmente tem saída.

Mas o MG4 também terá o GAC Aion UT como rival até o final do primeiro semestre. O modelo da marca conterrânea tem linhas arredondadas, faróis e lanternas de LED e dimensões bem parecidas com as do Dolphin. São 4,27 metros de comprimento (4,29 m do BYD), 1,85 m de largura (ante 1,77 m) e 2,75 m de entre-eixos (contra 2,70 m).

Com proporções que imitam o Dolphin — e com uma opção de teto flutuante branco semelhante ao do Mini Cooper, além de seis opções de cores externas — o exterior do Aion UT mais barato tem faróis de LED, rodas de 16 polegadas, uma linha de teto inclinada e maçanetas niveladas.

O hatch elétrico tem motor 135 cv com baterias LFP (fosfato de ferro-lítio) de 34,8 kWh, fornecendo de autonomia 330 km na versão básica, com um pacote de 44 kWh dando ao modelo principal uma classificação de autonomia de 420 km, tudo isso de acordo com o ciclo chinês.