Nissan continua com testes no SUV X-Trail em flagra; saiba quando chega

Não é de hoje que a Nissan ensaia em trazer o SUV médio X-Trail ao Brasil. Mas o flagra recente do modelo na página do Placa Verde no Instagram mostra que os testes continuam e que o carro deve vir em 2026, depois da chegada do crossover abaixo do novo Kicks, atual prioridade da marca japonesa no mercado brasileiro.

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O novo Nissan X-Trail deverá chegar no ano que vem com sistema híbrido e-Power, importado do Japão para brigar com Ford Territory, Chevrolet Equinox, BYD Song Plus e companhia. O novo modelo flagrado em testes vem com motor 1.5, de três cilindros, que funciona apenas como gerador para alimentar dois motores elétricos, um em cada eixo, com 213 cv e 25,5 kgfm ao todo.

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Portanto, estamos falando de um SUV 4x4 bem econômico, capaz de fazer 20 km/l de gasolina e, com ajuda dos motores elétricos, ser bem ágil na aceleração, indo de 0 a 100 km/h em apenas 7 segundos, conforme dados da fabricante. 

Fortes rivais 

O novo SUV médio da Nissan tem 4,68 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,73 m de altura e 2,71 m de entre-eixos, números próximos do BYD Song Plus (4,71 m, 1,89 m, 1,68m e 2,77m, respectivamente). No porta-malas vão 575 litros na versão híbrida, quase o mesmo tamanho do rival chinês (574 litros). 

O visual do SUV não chega a surpreender, porém, traz uma solução estética de iluminação frontal bastante característica, com dois conjuntos de luzes de LEDs e um para-choque bastante elevado.

Por dentro o painel também não inova: tem telas digitais para o cluster e central multimídia mas com uma disposição convencional. A Nissan, no entanto, parece mais focada em oferecer um veículo confiável, moderno e bem equipado a optar por soluções estéticas exageradas.

Além disso, o Nissan X-Trail tem assentos de couro sintético preto e, entre os principais equipamentos, destacam-se câmera de ré com visão frontal com grande angular para auxiliar a visibilidade em torno de pilares e outros obstáculos, além de uma visão do capô. Esses recursos estão disponíveis apenas nos níveis de acabamento SL e Platinum.

A central multimídia é compatível com Android Auto e Apple Car Play e há carregador de celular por indução, cluster digital e vários itens de segurança que fazem parte das assistências ao motorista, como alertas de mudança de faixa e de frenagem de energência, além de controle de velocidade adaptativo (piloto automático"), entre outros. 

Como rival de BYD Song Plus, Chevolet Equinox, Ford Territory, entre outros, espera-se que o Nissan X-Trail com sistema e-Power chegue ao Brasil entre R$ 200 e R$ 250 mil. Agora, resta aguardar mais informações depois do lançamento do novo crossover compacto da Nissan que vem por aí.