Nissan March: do que os donos do hatch mais reclamam na internet; confira

O Nissan March é um nome que merece entrar na sua lista para quem está de olho em um usado barato. Mesmo tendo saído de linha em 2020, o compacto da marca japonesa continua entregando aquilo que sempre foi sua marca registrada, simplicidade, economia e um conjunto robusto para o uso diário.

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Curiosamente, essa proposta nunca mudou muito ao longo do tempo  e talvez aí esteja parte do encanto do modelo. Desde o início da produção nacional, lá em 2011, o March veio para disputar espaço entre os hatches populares oferecendo exatamente o básico bem-feito. E funcionou.

O momento em que o carro mais ganhou fôlego foi em 2014. Aquele facelift deixou o visual mais moderno, com faróis angulados, grade redesenhada e para-choques novos.

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O interior também recebeu pequenos ajustes, nada revolucionário, mas suficiente para deixá-lo mais agradável diante de rivais cada vez mais sofisticados. Apesar das mudanças de aparência, a estrutura continuou a mesma e ainda assim o March seguiu relevante no segmento.

Entre 2014 e 2020, o compacto caminhou para sua despedida mantendo a reputação que conquistou. As versões 1.6 agradavam quem buscava um pouco mais de vivacidade ao volante, enquanto o motor 1.0 seguia firme entre aqueles que priorizavam o menor gasto possível.

Mas, como todo carro, ele também tem suas limitações. Um tema que aparece com frequência entre os donos, em um site de defesa do consumidor, é o descascamento da pintura. Além de problemas no câmbio e embreagem.

Reclamações dos donos de Nissan March

Descascamento da pintura

A qualidade da pintura, especialmente em algumas cores, se tornou um dos pontos mais citados como defeito ao longo dos anos.

A cor branco perolizado é a campeã das reclamações. Donos relatam que o verniz simplesmente se desprende em lascas, como se houvesse um problema na camada de base, algo que sugere falha no processo de pintura original. Mesmo veículos bem cuidados, com revisões em dia e histórico de único dono, acabam apresentando o mesmo problema.

“Sou proprietário de um Nissan March 2016 e a pintura do meu carro começou a descascar e perder o verniz no teto, portas e capô. Ao pesquisar em fóruns, grupos e no Reclame Aqui, encontrei muitos relatos idênticos de donos de March e Versa fabricados entre 2014 e 2017, o que mostra que esse defeito é recorrente e já conhecido pela Nissan.”

“Venho informar que estou passando pelo mesmo problema que muitos outros proprietários já relataram. Meu Nissan March 2017/2018, na cor branco perolado, está com a pintura descascando. Embora exista a garantia de 3 anos, entendo que se trata de um vício de fabricação, já que há inúmeras reclamações pelo mesmo motivo.”

“Sou proprietário de um Nissan March 2015, cor branca perolizada, e estou enfrentando descascamento na pintura. Após orientação do SAC, levei o carro à Tokio Nissan, em São Caetano do Sul, mas o reparo não foi realizado sob a justificativa de que, por causa do ano do veículo, não poderiam atender, mesmo sendo um problema recorrente nesse modelo e cor.”

Para as três reclamações, a Nissan agradeceu o contato dos consumidores e lamentou as situações relatadas. Após analisar os casos, informou que os modelos estão fora do período de garantia previsto no Manual de Garantia (página 10-6, item 1). Por esse motivo, o reparo sem custos só poderia ser realizado caso a solicitação tivesse sido feita enquanto a garantia ainda estivesse vigente.

Um dos consumidores replicou a resposta da marca afirmando que, mesmo com o veículo fora do prazo de garantia contratual, o Código de Defesa do Consumidor determina que o fabricante continua responsável por vícios ocultos que comprometam a qualidade e a aparência do produto.

Câmbio CVT

Os donos do Nissan March equipado com câmbio CVT relatam, em sua maioria, perda de força nas retomadas, especialmente após reduzir a velocidade e tentar acelerar de novo. Também aparecem queixas de demora na resposta, sensação de que o câmbio “segura demais”, além de vibrações e trepidações em algumas situações.

Um proprietário de um Nissan March 1.6 CVT 2017/2018 relata que o veículo vem apresentando falhas no câmbio: ao reduzir a velocidade e tentar retomar, o carro perde força, como se a transmissão não reduzisse corretamente. O problema desaparece temporariamente após desligar e ligar o veículo.

Ele realizou troca de óleo e limpeza do corpo de válvulas, mas a falha retornou. Segundo o consumidor, há relatos e reportagens indicando que a Nissan enfrentou defeitos semelhantes nos EUA, chegando inclusive a firmar acordos com clientes.

Já tendo gasto cerca de R$ 2.000 e estimando mais R$ 3 a R$ 4 mil para tentar solucionar o problema com a troca do corpo de válvulas, ele afirma estar decepcionado. O carro está com 85 mil km, e após já ter tido três veículos da marca, declara que não pretende adquirir outro Nissan.

A marca esclarece que o proprietário deve se dirigir a uma concessionária Nissan para que a equipe técnica possa analisar as condições do veículo e realizar os reparos necessários.

Outro proprietário de um Nissan March SL 2016/2017 relata que, ao levar o veículo para a revisão, informou um problema recorrente, possivelmente relacionado ao câmbio ou à central eletrônica. Após contato com o SAC, foi informado de que o veículo estava fora da garantia e que o orçamento deveria ser feito pela concessionária.

A concessionária, por sua vez, afirmou que o câmbio não tem reparo e só pode ser substituído, apresentando um orçamento de R$ 32.119,00, valor que representa mais de 55% do preço pago pelo carro em 2016.

Ele argumenta que, se não existe opção de conserto, apenas substituição, isso configura venda enganosa, e a fabricante deveria se responsabilizar. Também alerta que o defeito compromete a tração do carro, representando risco a ele, à família e a terceiros.

Resposta da Nissan: “Logo que nos procurou, acionamos a concessionária e os setores internos da Nissan, a fim de verificar sua solicitação.

A concessionária identificou que é necessário a substituição do câmbio CVT. Visto que o seu March 2016/2017 está fora do período contratual da garantia de 3 anos concedida pela Nissan, o reparo não pode ser realizado em garantia. Essas informações estão de acordo com o Manual de Garantia, página G-5, item 1.”

Embreagem

Os proprietários do Nissan March também relatam incômodos relacionados à embreagem. As queixas mais comuns envolvem pedal duro, exigindo mais esforço no uso diário, além de dificuldade no engate, especialmente nas passagens de 1ª para 2ª marcha. Em alguns casos, donos comentam que o pedal não retorna como deveria ou apresenta sensação irregular, o que compromete o conforto e a precisão das trocas.

“Comprei um Nissan March 1.6, porém percebi que a embreagem está muito dura e sensível. Voltei ao local onde comprei o carro, e o vendedor me disse que a embreagem foi trocada recentemente e que, no início, ela fica assim mesmo, se ajustando automaticamente com o uso. Gostaria de saber se essa informação realmente procede.”

A Nissan informa que, conforme o relato do cliente, o veículo foi adquirido como usado em uma revendedora independente. Por isso, orienta que o proprietário retorne ao estabelecimento onde efetuou a compra para que seja realizado o diagnóstico da embreagem. A marca permanece à disposição para eventuais esclarecimentos.

Um segundo consumidor relata que sua mãe sempre quis um Nissan March, mas, após a compra, começaram os problemas inesperados.O carro apresentou defeito na embreagem e, posteriormente, no ar-condicionado, exigindo a troca completa do sistema.

A Nissan informa que o March 2019/2019 em questão está fora do período de garantia de 3 anos oferecido pela marca, e, por isso, eventuais reparos são realizados mediante orçamento.

A empresa afirma trabalhar continuamente para proporcionar as melhores experiências aos clientes e lamenta não ter atendido às expectativas no caso relatado. Também agradece pelo feedback e informa que a manifestação será encaminhada ao departamento responsável, ressaltando que a opinião do consumidor é importante para o aprimoramento de seus produtos.