Novo Tiguan 2.0 turbo chega para encarar Song Plus e outros; veja preço

A Volkswagen escolheu a versão esportiva R-line da nova geração do Tiguan para enfrentar a forte concorrência no terreno dos SUVs médios mais sofisticados. O carro é lançado por R$ 299.990 e terá as primeiras unidades entregues a partir de 7 de maio, de acordo com a fabricante.

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Havia uma certa expectativa sobre qual versão chegaria ao Brasil, já que existe a equipada com o bem conhecido motor 1.4 turbo, também fabricada no México. 

Mas a escolha pela mais potente foi acertada, já que há vários rivais de peso pelo caminho, entre os quais BYD Song Plus e GWM Haval H6, com versões eletrificadas, bom fôlego e lista completa de equipamentos.

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Fôlego para enfrentar a concorrência

Portanto, com o motor 2.0 turbo, movido apenas a gasolina, que rende 272 cv e 35,7 kgfm de torque a apenas 1.900 rpm, acoplado ao câmbio automático de 8 marchas e tração integral 4Motion, o novo Tiguan volta com o que tem de melhor para entrar nessa briga quente.

Novo visual inclui grade dianteira maior, permitindo um aprimoramento no direcionamento do ar. A silhueta ganha proporções ainda mais dinâmicas, com ombros marcantes sobre as caixas de roda e as novas rodas de 19 polegadas.

Na traseira, uma nova linha horizontal fina de iluminação adiciona personalidade e reforça a identidade do SUV, com o logo da Volkswagen iluminado na cor vermelha para combinar com as lanternas de LED.

 Entre os itens de série, esta versão R-Line conta com  seis modos de condução disponíveis: Eco, Normal, Sport, Individual, Snow e Off-road. O modo Off-road recebe ainda uma visualização a mais na central multimídia com altitude, ângulo das rodas e inclinação para maior controle em trilhas ou situações fora de estrada mais severas.

Além disso, por dentro, o cluster conta com tela de  10,25 polegadas e interface totalmente configurável e com visualização 3D dos sistemas de assistência ao condutor.

Tudo novo por dentro

No console central o destaque fica com a nova central multimídia de 15 polegadas totalmente customizável, com Apple CarPlay e Android Auto sem fio e a nova assistente de voz IDA. Maior parte das funções do carro podem ser configuradas pela tela, assim como os controles do ar-condicionado, sistema de som, entre outros.

A luz ambiente oferece 30 opções de cores e funções de segurança. Ao acionar o pisca alerta, as luzes da cabine mudam e piscam de acordo, mantendo o motorista atento ou no Alerta para desembarque seguro, que avisa os ocupantes caso tenha um veículo passando ao abrir as portas, por exemplo.

Outra novidade é que a alavanca de câmbio agora cede o espaço no console para o Seletor de Experiências, que permite o controle do volume, troca dos modos de condução e as novas experiências da cabine. A troca de marchas agora é feita pela manopla atrás do volante, assim como nos modelos ID. da Volkswagen.

Da cabine, também é possível controlar a abertura do teto solar panorâmico pelos controles sensíveis ao toque no plafon de teto e a abertura da tampa elétrica do porta-malas com função Easy Open & Close – passando o pé na parte interior do para-choque traseiro, - pelo botão posicionado na porta do motorista.

A terceira geração do Tiguan chega em versão única R-Line, sem opcionais. As rodas 19 polegadas e o teto solar panorâmico são itens de série. Há seis opções de cores: o Cinza Ascot (sempre com teto em Preto Mystic) e o Azul Pacífico são inéditas para o Tiguan. Também são opções o Cinza Platinum, Prata Pyrit, Branco Puro e Preto Mystic.

 Por dentro, também há como escolher pela  a configuração Soul Grigio com os bancos em preto e cinza (disponível apenas nas pinturas Azul Pacífico, Cinza Platinum, Prata Pyrit e Branco Puro)  ou pela Soul-Ambar Brown, com couro nas cores preto e marrom (disponível exclusivamente para o Cinza Ascot e Preto Mystic).