Novo Volkswagen Tiguan vem aí. Vale mais esperar ou ficar com o atual?

A Volkswagen está preparando uma série de ofensivas com importantes lançamentos no Brasil e o novo Tiguan 2026 é um dos truques para se sagrar vitoriosa. Com um investimento de R$ 20 bilhões até 2028, a empresa ainda vai lançar o novo Golf GTI, que retornará ao Brasil após um intervalo de quase seis anos, entre outras novidades.

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O novo Volkswagen Tiguan - Tayron em alguns países da Europa - já foi flagrado em testes no Brasil e a estimativa é de que o SUV médio chegue somente em meados de 2026, provavelmente como linha 2027.

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NOVIDADE VAI ALÉM DO VISUAL COM NOVA IDENTIDADE 

Entre as diferenças, o novo crossover médio da Volkswagen chega com novos faróis em Led e lanternas unidas por uma faixa luminosa em Led, seguindo a nova identidade da marca. No modelo que já é vendido no México, a terceira geração do Tiguan ficou menor. 

São 4.670 mm de comprimento, 1.866 mm de largura, 1.665 mm de altura e 2.791 mm de distância de entre-eixos. Espera-se que o modelo configurado para comportar até cinco pessoas substitua a atual (que também vem do país latino), com capacidade para até sete passageiros.

Porém, isso não é tudo. Com o Jeep Commander e alguns chineses como Caoa Chery Tiggo 8 na reta, o SUV da Volkswagen precisa se munir de truques para ganhar a preferência do brasileiro.

Para isso, uma das possíveis apostas com a chegada do novo Tiguan está na recheada lista de itens de série. Ela inclui tela sensível ao toque flutuante de 15" personalizável, som premium Harman/Kardon com 12 alto-falantes, incluindo um subwoofer, assistente de voz para comando como a Alexa, entre outros equipamento de conforto e segurança.

Assim como a atual geração, que deixou de ser produzida no México em 2024, a nova também virá importada do mesmo país. Lá, o crossover é vendido nas versões Trendline, Comfortline e a esportiva R-Line, todas equipadas com motor 1.4 TSI de 150 cv e torque de 25,4 kgfm a 1.500 rpm acoplado ao câmbio DSG de dupla embreagem de sete trocas. Em termos de consumo, a VW mexicana declara um rendimento combinado de até 15,3 km/l.

ESPERO PELO NOVO VW TIGUAN OU FICAR COM O 2025?

A previsão é de que a terceira geração do Volkswagen Tiguan chegue importada do México em meados de 2026, como linha 2027. O SUV médio chega com mudanças pontuais, visto que o modelo foi atualizado recentemente no país dos Los Hermanos. 

Enquanto a novidade não chega, algumas unidades da Allspace R-Line 2024 e 2025 estão com descontos irresistíveis.

É o exemplo de uma loja de Guaratinguetá que tem um 2025 preto perolizado (Preto Mystic) e com o único opcional do teto solar panorâmico (R$ 10.910), que eleva o seu preço final para R$ 316.900. Nessa configuração, o abatimento foi de quase R$ 18 mil.

Já em uma loja de São Paulo, encontramos um Volkswagen Tiguan na cor cinza metálica (Cinza Platinum) do ano e modelo 2025 por R$ 272.990, ou R$ 33 mil de abatimento do valor oficial do site da fabricante.

Ainda na capital paulista, há o SUV esportivo por R$ 265.490. São mais de R$ 40 mil de diferença do valor tabelado, R$ 305.990. O anúncio se refere a uma unidade na cor branca sólida (Branco Puro) 2024.

São bons descontos, mas a nova geração será bem mais moderna que a atual. Portanto, a não ser que a questão do preço seja fundamental, vale a pena esperar pelo novo modelo.

TIGUAN SÓ É VENDIDO NA VERSÃO ALLSPACE R-LINE

O Tiguan Allspace R-Line, até então, é a única versão que é vendida por aqui.  Ela traz de série painel de instrumentos digital de 10,25", bancos de 7 lugares com encosto do banco traseiro dividido e rebatível com descansa braço central (2º fileira), bancos dianteiros com climatização ativa e faróis Led Matrix (IQ.Light). Além disso, assistente de mudança de faixa, ar-condicionado "Climatronic" com regulador de temperatura 3 zonas e filtro de poeira e pólen também fazem parte do extenso pacote.

Na motorização, o SUV médio da Volks está equipado com propulsor 2.0 turbo (300 TSI) de quatro cilindros a gasolina alimentado por injeção direta de combustível que fornece a potência de 186 cv e torque de 30,6 kgfm a 1.500 rpm. A transmissão é sempre a automática de oito velocidades.

No consumo, o Tiguan Allspace R-Line consegue fazer 9,2 km/l no perímetro urbano, enquanto que no rodoviário, são 11,3 km/l, segundo dados do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular - PBEV do Inmetro.

Ainda que seja muito cedo para saber quanto vai custar a nova geração do Volkswagen Tiguan, uma coisa é certa. A terceira geração que chega completamente nova terá preço similar aos R$ 305.990. Contudo, do ponto de vista racional, vale mais a pena pechinchar pelos descontos que podem chegar a mais de 15%.