Os 50 carros mais vendidos do Brasil em setembro de 2026: veja o ranking completo

A Fiat Strada ampliou sua liderança entre os veículos mais vendidos do Brasil em setembro. Foram 16.002 emplacamentos, 2.204 a mais que em agosto, quando a picape já ocupava a primeira posição.

O Volkswagen Polo permaneceu em segundo, com 11.095 unidades, mas a principal novidade veio logo atrás. O BYD Dolphin Mini saltou de 8.299 para 9.385 registros e passou da quinta para a terceira colocação.

O resultado colocou o elétrico à frente de Volkswagen T-Cross e Tera, quarto e quinto colocados, respectivamente. O T-Cross teve 9.339 emplacamentos, ante 6.815 em agosto, enquanto o Tera recuou de 10.338 para 8.725.

Fiat Argo, Pulse, Chevrolet Onix, Fiat Mobi e Hyundai HB20 completaram os dez primeiros colocados.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

Pulse ganha 12 posições e Kwid volta ao grupo da frente

O Fiat Pulse foi um dos modelos que mais ganharam espaço na parte superior do ranking. Seus emplacamentos passaram de 4.775 em agosto para 7.150 em setembro, levando o crossover da 19ª para a sétima posição.

O Renault Kwid também teve uma mudança expressiva, de 4.436 para 6.150 unidades. O compacto ganhou nove posições e terminou setembro em 12º.

Veja também:

Página especial de emplacamentos
Marcas mais vendidas em 2026
Veículos mais vendidos em 2026

Outro modelo que avançou foi o Toyota Yaris Cross. O SUV passou de 4.414 para 5.288 emplacamentos e subiu da 22ª para a 15ª colocação.

Já o Hyundai Creta perdeu espaço após um agosto particularmente forte. Foram 5.092 unidades em setembro, contra 7.354 no mês anterior, fazendo o SUV passar do sétimo para o 16º lugar.

O Chevrolet Tracker também recuou, de 5.326 para 4.530 unidades e da 14ª para a 19ª posição.

Dolphin Mini cresce enquanto Dolphin perde 11 posições

Os dois elétricos mais conhecidos da BYD tiveram trajetórias opostas em setembro.

Enquanto o Dolphin Mini alcançou o terceiro lugar, o Dolphin passou de 6.740 para 4.132 unidades. Com isso, caiu da nona para a 20ª colocação.

A diferença entre os dois modelos aumentou consideravelmente: o Dolphin Mini terminou setembro com 5.253 emplacamentos a mais que o irmão maior.

Outros BYD aparecem mais abaixo. O Song Pro foi o 22º colocado, com 3.963 unidades, o Song Plus DM-i ficou em 45º, com 1.929, e o King ocupou novamente a 49ª posição, agora com 1.666 registros.

Tiggo 7 passa de 51º para 21º

Poucos modelos mudaram tanto de posição quanto o CAOA Chery Tiggo 7. Depois de registrar 1.324 unidades e ocupar apenas o 51º lugar em agosto, o SUV chegou a 4.102 em setembro.

O volume mais que triplicou e colocou o Tiggo 7 na 21ª posição, à frente de Honda HR-V, Jeep Compass e Jeep Renegade.

A mudança ocorreu em um período de renovação da gama do SUV. A CAOA Chery lançou recentemente a linha 2027 do Tiggo 7, com alterações na oferta de versões e condições comerciais. O resultado de um único mês, porém, não permite separar quanto do salto veio da demanda e quanto está relacionado ao ciclo de lançamento, disponibilidade e emplacamentos da nova linha.

O movimento contrasta com o Tiggo 5X, que caiu de 3.398 para 2.882 unidades. Já o Tiggo 8 saiu de 1.290 para 653 e deixou o grupo dos 50 primeiros.

EX2 cai pela metade após dois meses fortes

O Geely EX2 protagonizou o movimento contrário mais expressivo entre os modelos que já tinham volume relevante.

Depois de ocupar a 11ª posição em agosto, com 5.804 unidades, o elétrico registrou 2.724 em setembro e caiu para o 35º lugar.

A queda chama atenção porque agosto não havia sido um pico isolado. O EX2 já registrara 5.898 unidades em julho, o que mostra que o modelo vinha sustentando um patamar próximo de 5,8 mil unidades por mês antes da redução de setembro.

Não há, porém, informação suficiente para interpretar os 2.724 registros como uma queda equivalente na procura pelo modelo. O EX2 ainda depende de unidades importadas, enquanto a Geely prepara sua produção no Brasil em parceria com a Renault. Sem dados de estoque e faturamento, o ranking mostra a quebra no ritmo de emplacamentos, mas não sua causa.

i20 também oscila após estreia recente

Outro modelo com uma queda expressiva foi o Hyundai i20. O hatch registrou 3.042 unidades em agosto e ocupou a 33ª posição. Em setembro foram 1.404, resultado que o levou ao 53º lugar.

Assim como ocorre com o EX2, seria precipitado interpretar a diferença apenas como perda de procura. O i20 chegou recentemente ao mercado brasileiro e ainda está em uma fase na qual produção, distribuição e formação dos estoques das concessionárias podem provocar oscilações importantes entre os meses.

O comportamento contrasta com o HB20, que passou de 5.309 para 6.314 unidades e entrou no top 10. O HB20S também avançou bastante, de 1.216 para 2.013 registros, passando da 56ª para a 42ª colocação.

Avenger estreia de fato em setembro

O Jeep Avenger aparece pela primeira vez com volume significativo no ranking. Foram 1.867 emplacamentos em setembro, suficientes para a 46ª posição.

Em agosto haviam sido registrados apenas 336 exemplares, mas os números não são diretamente comparáveis. O Avenger começou a ser vendido no fim daquele mês e a Jeep havia informado que as entregas aos primeiros compradores ocorreriam a partir de setembro.

Por isso, os 1.867 registros representam essencialmente o primeiro mês cheio de entregas do novo SUV, e não um crescimento normal sobre uma base consolidada.

Mesmo com a chegada do Avenger, Renegade e Compass continuam bastante acima. O Renegade teve 3.669 unidades e terminou em 25º, enquanto o Compass registrou 3.867 e ficou em 24º.

Sonic encosta no Kicks

Entre os lançamentos recentes, Chevrolet Sonic e Nissan Kait terminaram setembro praticamente no mesmo grupo do Nissan Kicks.

O Kait registrou 3.060 unidades e ficou em 31º, enquanto o Kicks teve 2.785, na 34ª posição. Entre eles aparece o Honda WR-V, com 2.994 unidades, além do Tiggo 5X.

O Sonic chegou a 2.713 registros, apenas 72 unidades abaixo do Kicks, e ocupou a 36ª colocação. Em agosto já havia registrado 2.651 unidades, indicando um segundo mês consecutivo próximo de 2,7 mil emplacamentos.

O Omoda 5 também sustentou volume superior a 3 mil unidades pelo segundo mês consecutivo. Passou de 3.344 para 3.616 registros e terminou setembro em 26º.

Strada abre quase 5 mil unidades sobre o Polo

No topo, a Strada não apenas manteve a liderança como aumentou seu volume em 16% sobre agosto. A diferença para o Polo passou de 3.326 para 4.907 unidades.

Fiat e Volkswagen ocuparam seis das dez primeiras posições. Além de Strada e Polo, aparecem T-Cross, Tera, Argo, Pulse e Mobi — na realidade, sete modelos das duas marcas entre os dez primeiros.

A presença do Dolphin Mini em terceiro interrompe esse domínio e também coloca um veículo totalmente elétrico no pódio do mercado brasileiro.

Entre os 50 primeiros de setembro há ainda seis modelos de BYD, três da CAOA Chery, dois da Geely e dois da dupla Omoda & Jaecoo. A maior diversificação aparece principalmente a partir da 20ª posição, onde marcas que há poucos anos não atuavam no Brasil já disputam espaço com fabricantes tradicionais.