Renault Kwid 2025 tem aumento e perde briga para o Fiat Mobi; veja preços

Hatch ficou R$ 1.000 mais caro e rival da Fiat volta a ser o carro mais barato do Brasil
Renault Kwid 2022

Renault Kwid 2022 | Imagem: Divulgação

O Renault Kwid já está na linha 2025 com R$ 1.000 a mais no preço. O hatch agora parte de de R$ 73.640 na versão Zen, fazendo com que ele perca o posto de carro mais barato do Brasil. Agora o modelo mais em conta é o Fiat Mobi Like 2025, que sai por R$ 72.990.

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O Kwid Zen vem com itens como ar-condicionado, direção com assistência elétrica, vidros elétricos, rádio com Bluetooth, airbags frontais e laterais, painel de instrumentos digital, controles de estabilidade e tração, sistema start-stop, assistente de partida em rampas e alerta de pressão dos pneus. Completam o pacote alerta de uso do cinto de segurança, alerta de frenagem de emergência e repetidores de seta nos retrovisores.

O motor é o tricilíndrico 1.0 SCe, 12 válvulas, com até 71 cv e torque de 10 kgfm. O câmbio é manual de cinco marchas.

Renault Kwid 2023
Renault Kwid mantém visual na linha 2025
Imagem: Divulgação

Há ainda a versão Intense, por R$ 76.530, que acrescenta itens como central multimídia com câmera de ré e retrovisores elétricos e a Outsider, de R$ 79.430, que vem com rodas de liga-leve e acabamento exclusivo da versão.

Renault Kwid 2023
Renault Kwid Outsider tem acabamento exclusivo
Imagem: Divulgação

O Mobi traz ar-condicionado, computador de bordo, direção hidráulica, limpador, lavador e desembaçador do vidro traseiro, maçanetas e retrovisores externos na cor preta, quadro de instrumentos com Iluminação a LED e display digital de 3,5 polegadas, rodas de aço 14" com calotas integrais, sensor de pressão dos pneus, vidros elétricos dianteiros e travas elétricas nas 4 portas. Não tem rádio e nem os airbags laterais presentes no rival agora mais caro.

A linha 2025 do Mobi deve ser a última com o veterano Fire 1.0 de quatro cilindros com 74 cv de potência e torque de 9,7 kgfm. A partir do ano que vem, o propulsor deve ser substituído pelo Firefly de três cilindros com 75 cv e 10,7 kgfm que já equipa Fiat Argo, Peugeot 208 e Citroën C3.

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Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023

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