Renault seminovo eletrificado tem garantia e custa menos que C3 novo entre as vantagens
Concept inspirado no Renault 8 recupera uma denominação que também fez história no Brasil, enquanto marca aposta no passado para impulsionar seus novos elétricos
Nova versão de entrada combina motor turbo, câmbio manual e boa lista de equipamentos, mas enfrenta rivais mais baratos
Mais equipados, potentes e espaçosos, estes utilitários esportivos ainda são econômicos e bons de loja
Utilitário esportivo será um dos próximos a ser eletrificado no mercado brasileiro
Substituta cresce, ganha motor turbo, câmbio automático e tração 4x4, mas veterana ainda leva vantagem em um dado importante
Utilitário chega ao Brasil em novembro, mas já foi apresentado na Argentina, onde será fabricado
Utilitário será fabricado na Argentina com vários componentes do Boreal e algumas boas surpresas
Segunda geração do modelo cresce em tamanho e tecnologia e fica bem mais sofisticada que a anterior
Modelo deverá contar com a mesma linguagem de design adotada no Dacia Striker europeu
Forte concorrência dos chineses deixaram alguns modelos mais baratos no mercado brasileiro
Modelo tem espaço que Yaris e economia de Argo, mas peca em acabamento como o Kwid
Hatch chega às lojas no mercado europeu e continua longe do Brasil, onde a marca mudou de estratégia
Utilitário derivado do Duster sai de linha até o final de 2026 para dar lugar ao novo modelo da marca francesa
Conversão direta para reais faz carro indiano parecer uma pechincha, mas diferenças de renda, impostos, especificações e custos locais tornam comparação bem mais complexa
Compacto ganha visual renovado, novo painel digital e reorganização de versões para seguir competitivo diante do Mobi e da onda de elétricos chineses de entrada
Modelo ganha nova versão mais econômica chamada Vibe que ficou um pouco mais econômica
Modelo de entrada da Renault ganhou nova dianteira, painel digital e multimídia de 10,1 polegadas, além de mudanças no acabamento; preços começam em R$ 71.190
Rival do EcoSport, utilitário esportivo conta com bom espaço interno, mas também tem seus pontos fracos
Crossover de entrada da Renault ganha versão mais barata e mantém motor 1.0 turbo em toda a linha
