Sétima geração do VW Jetta parte de R$ 109.990

Concorrente de Honda Civic e Toyota Corolla, o Volkswagen Jetta 2019 foi lançado no Brasil nesta quinta-feira (20). O modelo, que nasceu como o sedã do VW Golf, atinge sua sétima geração contando os tempos de Bora dentre outras designações que ele adotou ao redor do mundo.

O Jetta 2019 será comercializado no Brasil em duas versões (confira as descrições mais abaixo), ambas com a motorização 1.4 TSI flex de 150 cv a 5.000 rpm e 25,5 kgfm de torque máximo disponível desde 1.400 rpm. Ao contrário dos EUA, onde recebe câmbio automático de 8 marchas, a Volkswagen optou por uma caixa automática mais convencional para o Jetta 2019 importado do México ao Brasil. O sedã chega em nosso mercado com a mesma transmissão de 6 marchas AQ250 presente em modelos como o Polo e o Virtus, portanto trata-se claramente de uma racionalização do leque de produtos vendidos aqui. Uma pena, uma vez que a caixa de 8 marchas deve colaborar muito para o desempenho e a redução no consumo no sedã médio e seria um grande diferencial do Jetta 2019 por aqui. 

Questionada pelo Autoo, a equipe de engenharia da VW explicou que a decisão de oferecer a transmissão de 6 marchas no Brasil ao invés da caixa com 8 velocidades ocorreu apenas por uma questão de posicionamento e estratégia de mercado. 

De qualquer forma, o novo Jetta traz de série em suas duas versões o sistema start-stop de segunda geração, que mostra evoluções na suavidade de atuação e no fato de desligar o motor alguns instantes antes da parada do carro, o que colabora ainda mais para a economia de combustível. Segundo dados oficiais, o Jetta 2019 com a motorização 1.4 TSI e câmbio automático de 6 marchas é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos e atingir 210 km/h de velocidade máxima. As médias de consumo ficam em 7,4 km/l na cidade e 9,6 km/l na estrada com etanol. Quando abastecido com gasolina, as médias melhoram para 10,9 e 14 km/l, respectivamente.

Em termos de dimensões, o Jetta em sua sétima geração cresceu 43 mm no comprimento, totalizando 4,70 m de um para-choque a outro. O entre-eixos cresceu outros 37 mm (2,68 m), enquanto o porta-malas manteve a boa capacidade para 510 litros. O espaço interno também é muito bom para 4 adultos, porém o túnel central elevado demais atrapalha as pernas de um eventual quinto passageiro no sedã. 

Do ponto de vista comercial, a Volkswagen oferecerá algumas vantagens interessantes para o novo Jetta. Todas as configurações contarão com as três primeiras revisões grátis e a marca ainda promete um custo de manutenção competitivo no segmento, com as inspeções até 60.000 km somando R$ 2.204, valor até 40% menor que a média da concorrência.

Confira abaixo a gama de versões e preços do Volkswagen Jetta 2019:

Jetta Comfortline 250 TSI automático – R$ 109.990
Principais itens de série: ar-condicionado automático digital com 2 zonas; rodas de liga leve aro 17”; revestimento interno de couro; 6 airbags; controles de tração e estabilidade; central multimídia com câmera de ré e os principais sistemas de espelhamento de smartphones do mercado; sensores de estacionamento dianteiro e traseiro; chave presencial; seletor do modo de condução; faróis, lanternas e luz diurna com iluminação por LED.

Jetta R-Line 250 TSI automático – R$ 119.990
Principais itens de série: todos os do Jetta Comfortline acrescidos de recursos de tecnologia tais como painel de instrumentos digital com tela de 10,25”, piloto automático adaptativo (ACC), alerta de colisão com frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga e faróis com comutação automática para o facho alto. Nessa versão o Jetta ganha um caráter mais esportivo, com rodas de liga leve mantendo o aro 17”, porém com visual exclusivo, revestimento interno do teto em preto, volante multifuncional esportivo e com o logotipo R-Line, retrovisor externo com capa na cor preto brilhante, dentre outros aprimoramentos.

O único opcional para as duas versões do Volkswagen Jetta 2019 será o teto solar panorâmico a um custo de R$ 4.990.

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