Spin 2026 tem descontos de quase R$ 20 mil depois do lançamento da linha 2027; veja preços

Minivan veterana da GM ainda resiste no mercado, praticamente sozinha no segmento no Brasil
Chevrolet Spin

Chevrolet Spin | Imagem: Divulgação

Prestes a completar 15 anos no mercado brasileiro, a Chevrolet Spin chegou à linha 2027 com poucas mudanças. Ganhou nova versão LTZ de 5 lugares com principal mudança. Resiste bravamente no mercado brasileiro, com um público fiel, que busca espaço com boa relação entre custo e benefício.

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Mesmo depois da chegada da linha 2027 da minivan da GM, ainda restam algumas unidades com bons descontos nas concessionárias ainda da linha 2026, conforme constatamos na nossa pesquisa.

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Duas versões com descontos

Chevrolet Spin 2025
Chevrolet Spin chega a ter 553 litros de espaço no porta-malas quando está na configuração de 5 lugares
 Imagem: Divulgação

O maior deles encontramos em uma unidade na versão topo de linha Premier, na cor Preto Ouro Negro, na Zona Zul da capital paulista, por R$ 148.990 para pessoa física, com o carro usado na troca, ante R$ 165.590 da tabela. Então, estamos falando de R$ 16.600 a menos. 

Esta versão Premier da Spin vem com motor 1.8 flex que gera até 111 cv e 17,7 kgfm de torque a 2.600 rpm e funciona com câmbio automático de seis marchas. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em 11 segundos e atingir 170 km/h, conforme dados da fabricante. 

De acordo com dados do Inmetro, a Spin Premier de 7 lugares, da linha 2026, pode fazer até 13,1 km/l de gasolina na cidade e 10,1 km/l na cidade, passando para 9,1 km/l e 7,1 km/l se tiver apenas etanol no tanque. 

A lista de equipamentos de série da Spin Premier 2026 há itens como central multimídia conectada via 4G, computador de bordo, carregador de celular por indução, informações do veículo por meio de aplicativo, bancos revestidos de couro, rodas de liga-leve de aro 16, alertas de mudança de faixa de colisão frontal, entre outros.

Chevrolet Spin 2025
Chevrolet Spin Premier tem bancos revestidos de couro e central multimídia conectada via 4G entre os itens de série
 Imagem: Divulgação

Com o mesmo conjunto mecânico da Spin Premier, encontramos uma unidade LTZ de 7 lugares, na capital paulista, na mesma cor Preto Ouro Negro, por R$ 144.499 ante R$ 157.990 da tabela da GM, ou seja, são R$ 13.491 a menos. Os números de consumo e desempenho também são iguais nessa versão LTZ.

A diferença fica por conta da lista de equipamentos menor. Não há bancos revestidos de couro e nem as assistências ao motorista, como os alertas de ponto cego, de frenagem de emergência, além da ausência de destravamento do porta-malas por comando interno e o carregador de celular por indução.

Linha 2027 quase não mudou

Chevrolet Spin 2027
Chevrolet Spin 2027 teve apenas mudanças nas configurações em algumas versões como principal novidade
Imagem: Divulgação

A Chevrolet Spin 2027 teve como principal mudança fica por conta da nova versão LTZ, de cinco lugares, com novas rodas de aro 15 e preço sugerido de R$ 154.090. Agora são cinco versões ao todo.

A versão mais em conta da Chevrolet Spin continua sendo a 1.8 AT, que parte de R$ 119.990, que entra na lista dos modelos oferecidos tanto para vendas diretas quanto para o público PCD com uma série de descontos e isenções.

Na lista de equipamentos da Spin 1.8 AT há itens, central multimídia com tela de 11 polegadas, 6 airbags, cluster digital, entre outros. Depois vem a LT manual, de R$ 138.590, que acrescenta câmera de ré e ajuste elétricos dos retrovisores.

Passando para a Spin LTZ, de cinco lugares, com câmbio automático de 6 marchas, o preço começa em R$ 154.090. Além das novas rodas de aro 15, vem com sensores no para-choque traseiro para ajudar nas manobras, ar-condicionado digital com saída de ar para o banco traseiro, limpador de para-brisa automático, computador de bordo, entre outros itens.

E a versão topo de linha Premier tem preço sugerido de R$ 165.590 com pacote ADAS de assistências ao motorista incluindo alertas de poto cego, de mudança de faixa e de iminência de colisão, bancos revestidos de couro e carregador de celular por indução. 

 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana