O que antes parecia improvável aconteceu: o estilo (de gosto discutível) “off-road light” chegou ao hatch da Subaru. O Impreza XV ganhou nova grade, frisos, para-choques e proteção das caixas de rodas, além de suspensão elevada – para o desespero dos fãs da marca.

As mudanças, como sempre ocorre nesse segmento, são apenas visuais. O motor é o mesmo 2 litros Boxer, a gasolina ou diesel. O Salão de Genebra também marca a estreia européia do Hybrid Tourer Concept, primeiro híbrido do mundo com motor Boxer.

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Rodrigo Mora

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