SUV Audi Q3 chega à terceira geração mais eletrificado

A Audi revelou a terceira geração do Q3, SUV compacto que recebeu mudanças no design, conjunto mecânico e pacote tecnológico. O modelo começa a ser vendido na Europa no segundo semestre de 2025, com lançamento previsto para outubro.

Entre os principais avanços, o novo Q3 traz uma versão híbrida plug-in (Q3 e-hybrid 200 kW), equipada com motor elétrico e bateria de 25,7 kWh de capacidade bruta. A autonomia no modo elétrico chega a até 119 km, segundo dados preliminares do ciclo WLTP.

A recarga pode ser feita com até 50 kW em corrente contínua, com tempo estimado de menos de 30 minutos para ir de 10% a 80% da carga.

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A linha ainda conta com motor 1.5 TFSI de 110 kW (150 cv) com tecnologia mild hybrid e sistema de desativação de cilindros, além de uma versão diesel TDI com mesma potência e torque de 360 Nm. Na configuração topo de linha, o Q3 TFSI quattro entrega 195 kW (265 cv) com tração integral e câmbio S tronic de sete marchas.

No design, a dianteira adota nova grade Singleframe em posição mais elevada, faróis com tecnologia digital Matrix LED com micro-LEDs e luzes diurnas com 23 segmentos por lado. A traseira pode receber lanternas OLED digitais com assinatura luminosa dinâmica.

O interior foi redesenhado com novo layout da coluna de direção e eliminação da alavanca de câmbio tradicional, que libera espaço no console central. Dois novos seletores foram integrados à coluna: um para troca de marchas e outro para comandos de luz e limpadores. O painel traz nova central multimídia com sistema Android Automotive, loja de aplicativos da Audi e comandos por voz com assistente virtual com IA.

Entre os itens práticos, o Q3 oferece porta-malas que pode comportar de 488 a 1.386 litros, com banco traseiro deslizante de série. A capacidade de reboque chega a 2.100 kg, com peso máximo no engate de 90 kg.

O pacote de assistentes de condução inclui controle de cruzeiro adaptativo, alerta de saída de faixa com assistência de emergência, reconhecimento de placas de trânsito, alerta de fadiga com monitoramento do condutor por câmera e assistente de evasão em cruzamentos. O sistema de condução assistida em rodovias pode operar até 210 km/h, com suporte para trocas de faixa automáticas a partir de 90 km/h.

Outro recurso disponível é o estacionamento treinado: o motorista pode ensinar ao veículo manobras específicas em vagas apertadas, que depois serão executadas de forma autônoma.

Brasil deve receber modelo em 2026

A produção do novo Q3 será dividida entre as fábricas da Audi em Győr (Hungria) e Ingolstadt (Alemanha). Na Alemanha, os preços partem de 44.600 euros para o modelo 1.5 TFSI e 49.300 euros para o Q3 e-hybrid.

Quanto ao Brasil, não há qualquer anúncio oficial, lembrando que a Audi monta a atual geração na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Uma hipótese é que a marca alemã inicie a importação já em 2026 e mais tarde decida se continuará a realizar a montagem final em território nacional.

Em 2024, o Q3 emplacou pouco menos de 2,3 mil unidades e até maio deste ano foram 741 veículos.