SUV Tera sai abaixo de R$ 100 mil para frotistas em promoção da VW

A Volkswagen passou a oferecer o SUV Tera com preço a partir de R$ 96.360 em uma ação voltada exclusivamente ao segmento de frotistas. A condição vale para unidades ano-modelo 2025/2026 e representa um desconto de aproximadamente 9% em relação ao preço público sugerido para pessoa física, que é de R$ 105.890 na mesma versão básica.

A oferta faz parte do canal de vendas diretas da Volkswagen, destinado a empresas e clientes enquadrados como frotistas. O valor divulgado é para compra à vista e pode variar conforme a forma de pagamento, financiamento e regras específicas de cada operação. A própria montadora destaca que preços e condições podem ser diferentes entre vendas no varejo tradicional e no canal corporativo.

O Tera MPI utiliza o motor 1.0 MPI flex aspirado, com potência de 84 cv quando abastecido com etanol e 77 cv com gasolina. O câmbio é manual de cinco marchas. Trata-se da configuração de entrada da linha, usada como referência de preço tanto no varejo quanto nas ações promocionais para empresas.

Mesmo sendo a versão mais básica, o Tera MPI destinado a frotistas traz um pacote amplo de equipamentos. Entre os principais itens estão seis airbags, controle eletrônico de estabilidade e tração, bloqueio eletrônico do diferencial, frenagem autônoma de emergência, assistente de partida em rampa e sistema de frenagem pós-colisão.

O modelo também oferece alerta de fadiga do motorista, monitoramento da pressão dos pneus e sensores de estacionamento traseiros.

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No interior, o SUV vem equipado com painel de instrumentos digital de 8 polegadas, central multimídia VW Play com tela de 10,1 polegadas e espelhamento de aplicativos, volante multifuncional, piloto automático, computador de bordo e tomadas USB-C na dianteira.

Externamente, a versão traz rodas de aço aro 15 com pneus 205/60, faróis de LED com luz diurna integrada, rack de teto longitudinal, além de retrovisores, maçanetas e para-choques na cor do veículo.

Lançado recentemente no mercado brasileiro, o Tera rapidamente ganhou volume e se tornou o modelo mais vendido da Volkswagen no país. O SUV compacto passou a ocupar uma posição central na gama da marca, abaixo do T-Cross e acima do Polo, ajudando a ampliar a presença da fabricante no segmento de maior crescimento do mercado nacional.

Entre os principais concorrentes do Tera estão o Fiat Pulse, o Renault Kardian e o Nissan Kait. A maioria desses modelos parte de preços mais elevados nas versões automáticas ou turbo, o que torna a oferta do Tera MPI para frotistas uma das poucas opções de SUV compacto zero-quilômetro abaixo dos R$ 100 mil no Brasil atualmente, ainda que restrita ao canal corporativo.

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