Suzuki dá desconto de R$ 50 mil no Vitara elétrico da linha 2027; veja novo preço do SUV

A Suzuki resolve reduzir o preço sugerido do SUV elétrico e Vitara da linha 2027 a partir deste mês de julho. De acordo com a nova tabela, o modelo passa a ser vendido por R$ 219.990 ante R$ 269.990 anteriormente. Lançado no início de abril, o utilitário esportivo eletrificado marcou a volta da fabricante que ficou desde dezembro de 2025 sem um carro no portifólio no mercadio brasileiro.

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O Suzuki e Vitara chegou em versão única 4Syle 4x4 que tem entre os rivais dois modelos da BYD (Yuan Plus - R$ 235.990 e Yuan Pro - R$ 182.990), além de Volvo EX30 e companhia.  Mas os rivais  da marca chinesa têm tração apenas dianteira e o da fabricante sueca, traseira, na versão Plus (R$ 239.950).

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SUV de uma nova era

O SUV da Suzuki foi desenvolvido na nova plataforma Harttech-e EV, o e-Virara oferece maior rigidez estrutural, além de tração integral. Fiel ao seu DNA de SUV, o e Vitara apresenta um design com proporções robustas, com  arcos de roda pronunciados e boa altura ao solo. 

No interior, a cabine está equipada com central multimídia compatível com Apple CarPlay e Android Auto, carregamento em fio para celular, sistema de câmeras 360° e duas telas digitais.

Na lista de equipamentos disponíveis também há bancos dianteiros ventilados, sendo o do motorista com ajuste elétrico, materiais macios ao toque e iluminação ambiente, aprimoram a experiência na cabine, enquanto um moderno sistema de infoentretenimento e tecnologias ADAS de Nível 2 melhoram a conectividade, a segurança e a facilidade de uso em viagens curtas e longas.

O Suzuki e-Vitara mede 4,27 metros de comprimento, 1,80 m de largura, 1,63 m de altura e tem 2,70 m de entre-eixos, com vão livre de 18 centímetros em relação ao solo. Segundo a fabricante, o modelo segue a filosofia “High-Tech & Adventure”, ao unir a modernidade dos elétricos com a robustez típica dos utilitários esportivos.

O SUV da marca japonesa conta com dois motores, sendo um em cada eixo. Juntos eles entregam 181 cv de potência e torque de 30,5 kgfm. É mais potente que o Yuan Pro, que tem 177 cv e 29,6 kgfm de torque, mas o desempenho de ambos é bem próximo, levando em conta os dados das fabricantes.

Fortes rivais

De acordo com dados da fabricante, o Suzuki pode acelerar de 0 a 100 km/h em 7,4 segundos, ante 7,9 s do rival da BYD. E a velocidade máxima do modelo da marca japonesa é de 150 km/h, ante 160 km/h do concorrente da marca chinesa. Mas o desempenho do Volvo é melhor, com aceleração em 5,7 segundos e 180 km/h de máxima.

O e-Vitara chega bem equipado, com rodas de aro 18 e interior com acabamento caprichado de duas cores detalhes de couro, tecido e pouco plástico. O painel de instrumentos é digital com tela de 10,25" integrado, com a tela da multimídia de 10,1". O sistema de som de alta fidelidade é da Infinity.

Além disso, há ajuste elétrico para o motorista e aquecimento nos dianteiros e com excelente apoio lateral. O ADAS já é nível 2 e conta com controle de cruzeiro adaptativo (ACC), frenagem de emergência.