Toyota Hilux tem descontos de mais de R$ 30 mil e esbarra na Rampage

A Toyota Hilux é líder de vendas há décadas no Brasil, por conta de suas inigualáveis qualidades, ainda que o peso da idade prevaleça. Por conta disso, a marca já está preparando o terreno para não atolar e deixar que Ford Ranger e Chevrolet S10 a façam comer poeira.

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A novidade é a nova geração que chega em 2027 com visual 100% novo e a introdução da versão híbrida leve. Para quem está pensando em comprar a atual geração, poderá fazer um ótimo negócio com os descontos a pessoas físicas.

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BOM CUSTO-BENEFÍCIO

Desde 2020, a Toyota Hilux não teve alterações estilísticas e, desde então, segue sendo vendida em algumas lojas com diminuição de mais de R$ 25 mil perante os custos da tabela oficial da marca. 

É o caso de algumas unidades da Hilux na versão SRV 2025/2025 que podem ser levadas por R$ 289 mil em uma credenciada da cidade de Bragança Paulista (SP). São R$ 25.690 de abatimento diante dos R$ 314.690 - na cor branca Polar - do site da Toyota.

No anúncio, não cita quais são as condições para o benefício. Esta variante é a intermediária da gama e traz entre as principais vantagens os bancos em couro, a central multimídia de 9 polegadas, faróis principais, de neblina e lanterna em Led, rodas de liga leve de aro 18, e por aí vai.

Igualmente bem equipada, outra configuração com ótima redução de preço vem da topo de linha SRX Plus 2025/2025, que custa R$ 357.890. No entanto, em uma autorizada de Goiânia (GO), ela sai por R$ 324.990, ou seja, uma diferença de mais de R$ 30 mil. Neste comunicado, não se cita se é preciso dar o veículo usado na troca. 

Entre os itens de série, a SRX Plus se diferencia da SRX pelos eixos mais largos, com braços de suspensão alargados e novos amortecedores com maior capacidade de absorção de impactos e, no caso dos amortecedores traseiros, em posição modificada (reposicionados para fora do chassi).

Falando na SRX, ela também está com uma oferta atrativa. O exemplo vem de uma loja de Brasília que tem a SRX 2025/2026 por R$ 314.689. É um abatimento de mais de R$ 32 mil com base nos R$ 346.890 do configurador da marca.

Na Hilux de entrada, a STD Power Pack, também encontramos reduções nos valores, porém menores. O destaque vai para uma loja situada na região da zona norte de São Paulo (SP) que está vendendo uma unidade 2025/2025 na cor preta, automática, por R$ 274.900. É uma dedução de quase R$ 18 mil diante dos 292.790 propostos do configurador da Toyota. 

Mesmo na alternativa mais simples do veículo, ela já conta com importantes equipamentos de segurança e conforto de série, tais como 7 Airbags: 1 de joelho (motorista), 2 de cortina, 2 frontais e 2 laterais, assistente de subida (HAC), acendimento automático dos faróis, faróis com temporizador (follow me home), computador de bordo com tela de 4,2" de TFT, entre outros pormenores.

Com este valor inicial mais baixo encontrado, a picape média da Toyota tem preço próximo ao encontrado na caminhonete intermediária Ram Rampage, no caso, a esportiva R/T, oferecida por R$ 272.990. 

Nova Hilux vem aí

A nova geração da Toyota Hiliux deve chegar ao Brasil apenas em 2027. O novo design exterior inspira robustez e agilidade e a versão elétrica não apresenta uma grade tradicional, além de vir com rodas de liga leve exclusivas como diferencial. Em todos os modelos, há novos faróis mais finos, unidos por uma barra central com o nome "Toyota" em vez de apenas um logotipo.

Há um novo console central, um painel renovado e uma combinação de cluster digital de 12,3 polegadas com uma tela multimídia central sensível ao toque de até 12,3 polegadas. Além disso, todos os controles de tração nas quatro rodas e de condução off-road estão agrupados em um só lugar, enquanto a versão elétrica conta com um seletor de marcha eletrônico.

O motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros de 204 cv também prevalece. Continuará sendo oferecido com câmbio manual ou automático, ambos com seis marchas. A produção segue na mesma planta de Zárate, na Argentina, de onde vem sendo importado o modelo atual. Além disso, haverá versões híbridas, com sistema de 48 Volts.