Toyota RAV4 2027 recebe nova versão híbrida plug-in; confira mais detalhes do SUV

A Toyota lança uma versão híbrida plug-in do RAV4 por R$ 399.990. Vem com motor 2.5, a gasolina, que gera 189 cv e 24,2 kgfm de torque, funcionando em conjunto com outros três motores elétricos, um no eixo dianteiro, que entrega 206 cv, e outro no traseiro, com 55 cv.

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Juntos, eles fazem o RAV4 XSE ir de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, com velocidade máxima de 180 km/h, diz a fabricante. E como o sistema conta com tração integral AWD, a estabilidade em diferentes tipos de piso também melhora nessa versão.

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Quanto roda sem usar gasolina?

Essa é provavelmente a pergunta que mais interessa a quem pensa em migrar para um híbrido plug-in. A resposta é até 61 km rodando só no modo elétrico, segundo os critérios do Inmetro, graças à bateria de íons de lítio de 22,7 kWh.

Para carregar, o sistema aceita até 11 kW em corrente alternada, usando o conector Tipo 2, e até 50 kW em carregadores rápidos DC no padrão CCS2. A entrada de recarga fica no para-lama dianteiro esquerdo, com uma tampa que trava e destrava sozinha junto com o veículo, além de proteção térmica e luz indicadora de status.

O motorista ainda tem quatro modos de condução: Normal, ECO, EV (que prioriza o uso só da energia elétrica) e Sport. E dá para ajustar como o carro gerencia a propulsão elétrica e a combustão, alternando entre EV, HEV e Auto.

Visual do RAV4 XSE 

Do lado de fora, o RAV4 XSE traz  “Hammerhead”, inspirada no formato do tubarão-martelo. Essa referência no capô e nos para-lamas, é o que dá um ar mais “musculoso” à frente do carro. Mas o que está diferente mesmo nessa versão é a pintura bi-tone, exclusiva dessa versão PHEV com quatro opções de cor de carroceria (Cinza Titan, Azul Topázio, Imperial Aureum e Branco Lunar), e teto na cor preta.

Para completar o visual, há spoiler traseiro integrado, rodas de liga leve de 20 polegadas em acabamento preto, os trilhos no teto e a antena tipo shark fin. E as formas hexagonais e octogonais desenhadas na lateral ajudam a melhorar a aerodinâmica, reduzindo em até 8% o ruído percebido dentro do carro.

Interior

Quem entra no RAV4 XSE encontra uma central multimídia de 12,9 polegadas, compatível com Apple CarPlay e Android Auto, com som premium JBL. O painel de instrumentos é digital, com 12,3 polegadas e configurável, e o Head-Up Display projeta informações no para-brisa.
O ar-condicionado é digital e dividido em duas zonas, os bancos dianteiros têm aquecimento e ventilação, e o banco do motorista conta com ajuste elétrico em dez posições, memória de configurações e o sistema Easy Access, que recua o banco automaticamente quando você abre a porta, facilitando a entrada e saída. 

O volante também é aquecido e revestido em couro. Já na segunda fileira, o banco é bipartido, reclinável e rebatível. Outros mimos incluem teto solar panorâmico, carregador de smartphone por indução, quatro portas USB-C (duas na frente e duas atrás) e retrovisor interno eletrocrômico, que evita ofuscamento à noite.  O porta-malas tem 421 litros, abertura elétrica e ainda pode ser acionado com um movimento do pé sob o para-choque.

Segurança 

A nova geração do pacote de segurança da Toyota chega nessa versão. Entre os destaques estão o sistema de frenagem de emergência com detecção de pedestres, ciclistas e motociclistas e piloto automático adaptativo.

Também tem o farol alto adaptativo, que ajusta o facho de luz automaticamente sem ofuscar quem vem no sentido contrário, o reconhecimento de placas de trânsito e o alerta de saída segura, que avisa se algum veículo ou ciclista está se aproximando na hora de abrir a porta.

Além disso o carro conta com sete airbags (frontais, laterais, de cortina e um de joelho para o motorista), controle eletrônico de estabilidade e tração, sistema Isofix para cadeirinhas infantis, câmera 360° e sensores de pressão dos pneus.

Na hora de manter o carro

As cinco primeiras revisões do RAV4 XSE ficam entre R$ 714,77 e R$ 1.705,77.Além da garantia de fábrica de 5 anos e da cobertura de 8 anos para os componentes do sistema híbrido.

O modelo entra no programa Toyota 10, que estende a garantia geral por até 10 anos. Basta manter as revisões em dia na rede autorizada após o quinto ano de uso, com renovação a cada 12 meses ou 10.000 km.