Volkswagen abre segundo lote de pedidos do Golf GTI; saiba quando chega

Hatch esportivo já teve a primeira leva de 80 unidades entregues aos clientes no Brasil
VW Golf GTI

VW Golf GTI | Imagem: Divulgação

Depois de ter entregue o primeiro lote de 80 unidades do hatch médio esportivo Golf GTI para clientes no Brasil a Volkswagen anuncia que vai abrir a segunda leva de pedidos a partir de 15 de maio. Também disse que os carros serão entregues até o final do ano. Assim como no primeiro lote, as exigências e os preços continuam os mesmos. O hatch esportivo parte de R$ 430 mil na versão com bancos de tecido xadrez e passa para R$ 445 mil se o revestimento for de couro.

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Os que poderão levar o GTI para casa serão apenas aqueles que já tiveram algum modelo das linhas GTS, GTI, GTE ou GLI da marca alemã. Ou ainda Audi, sendo versões S ou RS e Porsche (GTS, Turbo e Turbo S). E não terminam aí as exigências para ter um Golf GTI na garagem. Também haverá uma unidade por CPF ou CNPJ e a a quantidade de unidades vendidas pelo Brasil será limitada entre as regiões onde a marca atua.

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Legado esportivo


Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI: dupla saída e escape, pinças de freios vermelhas condizem com o desempenho
Imagem: Divulgação

Tem mais: é necessário fazer uma reserva ao depositar 10% do preço sugerido e existe uma cláusula em contrato para que o comprador ofereça seu GTI primeiro à Volkswagen caso decida revendê-lo. Enfim, com a compra do Golf GTI o cliente  também o acesso ao GTI Experience Club, um clube exclusivo de benefícios e experiências dedicadas aos donos de GTI com viagens, parcerias, eventos, entre diversas outras atividades.

Apesar de ter o mesmo motor do Jetta GLI, o Golf GTI renovado é um pouco mais potente, chegando nos 245 cv e 37,7 kgfm, dados para acelerar de 0 a 100 km/h em 6,1 segundos, conforme a fabricante. Além disso, pelo o que foi divulgado até agora a suspensão recebeu calibragem especial para o Brasil, bem como o mapeamento do 2.0 turbo, para atenter às normas de emissões.

Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Golf GTI pode ser encomendado com bancos de tecido iou revestidos de couro
 Imagem: Divulgação

O Volkswagen Golf GTI para o mercado brasileiro será vendido com rodas de aro 18 montadas em pneus 225/40, grade e logo iluminados, pacote ADAS,  bancos dianteiros com aquecimento, iluminação ambiente com 30 cores, painel de instrumentos em tela de 10,2", acabamento em tecido xadrez vermelho, entre outros itens.

Ainda entre os destaques há seletor de modos de condução, sistema multimídia com tela de 12,9" com espelhamentos sem fios, teto-solar e sistema de som Harman Kardon. Como opcionais, a Volkswagen oferece bancos revestidos de couro com ajuste elétrico para o motorista.

Também foi divulgado que o Golf GTI renovado estará disponível nas cores  Branco Puro (sólido), Preto Mythos (metálico), Cinza Moonstone (sólido) e Vermelho Kings (metálico). 

Fortes rivais

Toyota GR Yaris 2026
Toyota GR Yaris 2026 terá um novo lote de 99 unidades chegando ao Brasil no segundo semestre
Imagem: Divulgação

Um dos fortes ruvais do Golf GTI é o Toyota GR Yaris (R$ 354.990), que também teve o primeiro lote todo vendido. O segundo, de 99 unidades, chegarpa no segundo semestre, de acordo com o que apurou a reportagem de AUTOO. Ao todo, são 198 unidades previstas para 2026 no Brasil.

O GR Yaris vem equipado com motor 1.6 turbo de três cilindros capaz de entregar  304 cv e 40,8 kgfm de torque, números para acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,2 segundos e atingir 230 km/h, conforme dados da fabricante.

Para isso, o propulsor conta com pistões reforçados, injeção direta de combustível D‑4ST com pressão elevadas para 260 bar, radiador de óleo com sistema de refrigeração aperfeiçoado e um exclusivo pulverizador de água para o controle de temperatura do intercooler em situações.

BMW M135 xDrive
BMW M135 xDrive tem preço bem próximo do Golf GTI e com ainda mais potência e refinamento técnico
Imagem: Divulgação

Outro concorrente do Golf GTI no Brasil é o BMW M135iXDrive (R$ 459.950). O carro desembarca no Brasil com motor 2.0 turbo, assim como o rival da Volkswagen, mas com 317 cv, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

Lançado há 20 anos, o BMW Série 1 foi totalmente renovado em sua quarta geração. Agora o carro tem 4,36 m de comprimento, 1,45 m de altura, 1,80 m de largura e 2,67 m de entre-eixos.  E o  porta-mala s pode levar até 380 litros com os bancos na posição padrão.

O visual renovado do Série 1 da linha 2026 inclui faróis afilados, e a grade tradicional da BMW tem uma estrutura de barras verticais e diagonais internas. Uma grande entrada de ar inferior dá ao novo BMW Série 1 uma aparência baixa, esportiva e colada à estrada.

O desenho da traseira conta como destaque as lanternas de LED que invadem a tampa do porta-malas. Há também duas saídas duplas de escapamento, 19 polegadas, entre outros detalhes.

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana