Volkswagen confirma produção de híbridos flex no Brasil; saiba quando chegam

A Volkswagen confirma que todo novo modelo da marca desenvolvido e fabricado na Região da América do Sul, a partir de 2026, terá versões elerificadas. Também afirmou que o primeiro modelo novo com tecnologia híbrida terá a plataforma MQB37 ( mesma utilizada pelas novas gerações de Nivus e T-Cross).

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Este novo modelo será um híbrido completo (HEV) flex, ou seja, terá um motor elétrico que traciona as rodas alternadamente com o a combustão para economizar combustível e reduzir emissões. Como sabe-se que o novo Nivus será baseado no novo T-Roc, que já foi apresentado, deve ser este o pioneiro com esta tecnologia dentro da marca no Brasil.

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Novos eletrificados a caminho

A atual geração do Nivus foi apresentada no Brasil em junho de 2020. Portanto,  já está na hora de adotar uma mudança mais significativa que também, incluirá uma traseira mais arrojada, com novas lanternas e um porta-malas mais espaçoso que o atual de 415 litros. Além disso, haverá mais espaço interno, com distância entre-eixos alargada.

Para impulsionar as exportações e o desenvolvimento de novas tecnologias de eletrificação em seu portfólio, com foco na breve estreia dos modelos híbridos em todas as suas modalidades possíveis - híbridos leves, híbridos e híbridos plug-in -, a Volkswagen do Brasil adquiriu linhas de crédito de R$ 2,3 bilhões junto ao BNDES (Banco Nacional do Desenvolvimento Econômico e Social).

A cerimônia de assinatura junto ao BNDES foi realizada nesta sexta-feira (31/10) na fábrica Anchieta da Volkswagen do Brasil, em São Bernardo do Campo (SP). O evento contou com as presenças do vice-presidente da República e ministro do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, Geraldo Alckmin; do presidente do BNDES, Aloizio Mercadante; do chairman executivo da Volkswagen Região América do Sul, Alexander Seitz; do presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, Ciro Possobom, demais autoridades, colaboradores e parceiros de negócios.

Além do novo Nivus, a nova geração do T-Cross também contará com o mesmo sistema híbrido HEV. Haverá híbridos leves dentro do portifólio atual e, no caso dos híbridos plug-in, o primeiro modelo deverá ser a nova geração da Amarok, que será fabricada na Argentina, a partir de 2027, para brigar com a Ford Ranger, que acaba de ter confirmada a produção na versão PHEV no país vizinho.

A produção dos híbridos será concentrada na fábrica Anchieta, em São Bernardo do Campo (SP), unidade que receberá novos investimentos e equipamentos voltados à transição tecnológica.

O atual ciclo de investimentos da Volkswagen vai até 2028, com R$ 20 bilhões para a América do Sul e previsão de lançamento de 21 veículos até lá, dos quais dez já foram apresentados.