Volkswagen descarta volta do Fusca e alfineta rivais que ressuscitaram nomes

Presidente da empresa disse que não pensa na volta do modelo histórico com motorização elétrica
Projeção de Kleber Smith considerando a nova geração do Fusca como um modelo elétrico

Projeção de Kleber Smith considerando a nova geração do Fusca como um modelo elétrico | Imagem: Kleber Smith

Ventilada de tempos em tempos, a volta do Fusca com motor elétrico foi descartada pelo CEO da Volkswagen, Thomas Schäfer, durante um evento na Europa. Para ele, não faz sentido reviver o carro pela terceira vez. O Fusca mais recente saiu de linha em 2019.

 "Acho que não, porque há certos veículos que já tiveram seu dia. Não faria sentido trazer [o Fusca ] de volta", disse Schäfer à revista britânica Autocar. "Eu não diria com 100% [certeza]. Mas, de onde estou agora, eu não consideraria isso."

Rumores sobre a volta do Fusca são frequentes. Um dos movimentos mais recentes foi quando um protótipo criado para o filme Miraculous: Ladybug & Cat Noir foi estacionado em uma rua de Paris. O Fusca elétrico é o carro usado pela protagonista do filme, enquanto outros personagens andam em carros elétricos da Volks que já existem.

Volkswagen ID.Buzz 2024
Volkswagen ID.Buzz 2024
Imagem: Divulgação

Se não tiver Fusca, a ID.Buzz seguirá como o único modelo elétrico com estilo retrô da marca. A van vendida na Europa e nos Estados Unidos usa as linhas da Volkswagen Kombi de primeira geração.

Schäfer também descartou o uso de nomes históricos da marca em carros modernos. "Existem exemplos na indústria automobilística no momento em que alguém pegou um nome clássico e o colocou em um carro que não é nada do que é... mas não estou mencionando nomes", disse ele.

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Apesar de não citar nomes, foi uma clara provocação do CEO da Volkswagen à marcas como a Ford, que trouxe de volta o nome Puma para batizar um SUV e à Mitsubishi, que trouxe o Eclipse de volta, também como SUV.

Por outro lado, a marca deve manter nomes que já existem hoje em futuras gerações. "Decidimos que não vamos jogar fora os nomes tradicionais e bem-sucedidos que nos sustentaram por tanto tempo, nos quais investimos por tanto tempo, como Golf e Tiguan. Por que você os deixaria ir?”, questionou.

Fernando Pedroso

Apaixonado por carros desde criança, se formou em jornalismo para trabalhar com automóveis. Realiza esse sonho desde 2006, e participando no AUTOO a partir de 2023

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