Volkswagen Gol e outros 4 usados mais vendidos em 2025 para ter sem medo

O Volkswagen Gol deixou muitas saudades, é verdade, mas isso não o impediu de estar no topo da lista de carros usados mais vendidos e procurados. O Fiat Palio foi outro exemplo de carro popular que ainda continua atraindo interessados, apesar de ter saído de linha, assim como o Uno.

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Dos que ainda continuam em linha, o Toyota Corolla também mereceu destaque entre os usados os mais desejados, graças aos bons predicados colecionados ao longo de décadas.

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Confira estes e outros quatro veículos mais vendidos pelo site da OLX que mais se destacaram nos primeiros seis meses de 2025 e descubra qual deles pode ser a sua próxima compra, bem como os valores médios de acordo com a tabela FIPE.

1º - Volkswagen Gol 

O Volkswagen Gol foi um fenômeno de vendas e foi além, com seus mais de 6 milhões de unidades comercializadas em 42 anos de produção. 

Mesmo após o seu fim, no final de 2022, o hatch aparece na liderança entre os carros usados mais vendidos. Com inúmeras versões e opções de motores, o Gol revolucionou em muitos aspectos que foram além das mudanças estéticas. 

Em 1988, o modelo estreou no Brasil a injeção eletrônica de combustível com a versão esportiva GTI. Outro fato marcante ocorreu em 1997, como o primeiro motor 1.0 16V do Brasil e, no ano 2000, o primeiro 1.0 16V Turbo. Em 2003, estreou a tecnologia flex (que roda com etanol, gasolina ou a mistura dos dois em um só tanque) no Brasil.

Na questão da economia, as versões mais novas com motor 1.0 de três cilindros chegam a fazer até 13,3 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada com gasolina, de acordo com o Inmetro.

• Preço médio dos modelos 2023: de R$ 55.602 a R$ 82.243
• Participação em vendas: 4,4%
• Principais prós: robustez e motor econômico
• Principais contras: bastante visado e acabamento em alguns modelos

2º - Fiat Palio

O Fiat Palio também está colado junto ao Gol quando o assunto são carros usados, fáceis de serem mantidos. Economia, versatilidade e baixa depreciação também são alguns dos predicados dele. 

Surgiu em 1996 e terminou a sua missão em 2017 com incríveis 3.834.750 unidades, só perdendo para o Uno (4.003.105 unidades) e o líder da VW (6.473.864 unidades). Em 2014, coube ao hatch da Fiat receber o título de carro mais vendido do Brasil, que até então era ocupado pelo Gol desde 1987. 

Com mais de 20 anos de história, teve desde opções com motor 1.0 até a opção 1.8 de origem GM. Uma inovação, apesar do insucesso, foi a Citymatic com embreagem automática, surgida em 1999.

O Palio também foi o primeiro carro popular brasileiro a ser equipado com airbags frontais, laterais, além de sensores crepusculares e de chuva e rádio CD-player com MP3 em 2004.
No consumo, o Palio, em sua versão mais econômica, a Fire 1.0 Economy, faz 10,1 km/l na cidade e 15,4 km/l na estrada com gasolina, segundo o Inmetro.

• Preço médio da versão Way 2017: aproximadamente R$ 33.674.
• Participação em vendas: 3,5%
• Principais prós: conforto e robustez mecânica
• Principais contras: bastante visado e porta-malas

3º - Chevrolet Onix

O Chevrolet Onix chegou em 2012 e substituiu com maestria o Celta, que, apesar de ir bem no mercado de usados, foi um projeto mais ultrapassado em termos de construção e nível de equipamentos.

Por tudo isso, o atual 3° colocado da plataforma já trazia de série: airbags frontais, freios ABS, distribuição eletrônica de frenagem (EBD) e direção hidráulica com regulagem de altura, tudo isso na versão mais simples.

A segunda geração, lançada no finalzinho de 2019, trouxe o propulsor flexível 1.0 turbo de 116 cv com etanol ou gasolina. O ar-condicionado passou a ser de série para todas as versões.

Quando se fala de economia de combustível, a versão 1.0 de três cilindros aspirada é a escolha. São 13,3 km/l na cidade e 16,5 km/l na gasolina, de acordo com o Inmetro.

• Preço médio do modelo 2023: R$ 69.282 para a versão 1.0, enquanto a 1.0 LT Turbo R$ 76.326.
• Participação em vendas: 3,1%
• Principais prós: economia e espaço interno
• Principais contras: porta-malas e correia dentada banhada a óleo da 2ª geração

4º - Toyota Corolla

O Toyota Corolla é referência em robustez e conforto. A qualidade e a respeitável reputação no Brasil fazem dele um dos melhores negócios. Sua fama vem desde o começo da abertura das importações, em 1992. O sucesso precoce fez a Toyota fabricá-lo no Brasil a partir de 1998.

A segunda geração (Brasil) apareceu em 2002 totalmente reformulada e com as mesmas versões da primeira geração nacional, XLi, XEi e SEG, todas muito bem equipadas com ar-condicionado, direção hidráulica, piloto automático, entre outros itens. Na 10ª geração, lançada em 2008, o Corolla ficou menos sisudo e trouxe mais conforto, espaço e porta-malas de 470 litros, ou 130 litros a mais que o seu concorrente direto, o Honda Civic.

Apesar de manter o estilo sóbrio e mais conservador ao rival Honda Civic, o Corolla continuava ganhando em conforto, espaço interno e, principalmente, tecnologia. Coube a ele, por exemplo, estrear a tecnologia flex híbrida no Brasil. Com um investimento de R$ 1 bilhão na fábrica de Indaiatuba, em setembro de 2018, a Toyota anunciou o Corolla Hybrid como o primeiro carro flex híbrido fabricado no Brasil.

O sedã da marca nipônica chegou com motor 1.8 flex de até 101 cv que, junto ao elétrico de 72 cv, trouxe a potência combinada de até 122 cv em parceria com o câmbio automático do tipo CVT. 

No consumo, o híbrido faz 12,8 km/l (cidade) e 11,1 km/l (estrada) com etanol e, com gasolina, inacreditáveis 18,5 km/l (cidade) e 15,7 km/l (estrada).

• Preço médio do modelo 2019: entre R$ 89.000 e R$ 108.000 dependendo da versão
• Participação em vendas: 3%
• Principais prós: robustez mecânica e porta-malas
• Principais contras: frente baixa e porta-malas com articulação pescoço de ganso

5º - Fiat Uno

O Fiat Uno foi o responsável pela volta do conceito de carro popular, em 1990, graças à simplicidade do projeto, que teve origem em 1983 na Europa e chegou ao Brasil logo no ano seguinte. Com mais de 4,3 milhões de unidades fabricadas, incluindo a segunda geração (2010 a 2021), o compacto da Fiat se tornou um clássico e muito adorado no mercado de usados.

O ano de 2008 foi glorioso para o Uno Mille. Foi quando ele ganhou o motor Fire Economy 1.0 Flex. Desenvolvido pela FPT Powertrain Technologies, a unidade gera 65 cv de potência quando abastecida com gasolina e 66 cv com álcool. São 12,4 km/l na cidade e 14,6 km/l na estrada com gasolina, conforme o relatório do Inmetro.

A segunda geração, surgida em 2010, ficou mais moderna, mas procurou manter os traços originais que a consagrou. A boa área envidraçada está entre os pontos fortes mais lembrados pelos seus donos. Assim como outras versões, a Way também estava disponível com duas ou quatro portas e motores Fire Evo 1.0 (75 cv com etanol e 73 cv com gasolina) e 1.4 (88 cv/85 cv).

Na linha 2017, a Fiat os trocou pelos flexíveis da família Firefly, 1.0 tricilíndrico (72 cv) e 1.3 de quatro cilindros (109/101 cv). Na 1.0, o consumo foi melhorado, passando a fazer excelentes 13,1 km/l na cidade e 15,1 km/l na estrada com gasolina.

• Preço médio do modelo 2021: entre R$ 45 mil e R$ 55.000 dependendo da versão
• Participação em vendas: 2,5%
• Principais prós: robustez e visibilidade
• Principais contras: bastante visado e acabamento em alguns modelos