Volkswagen revela mais detalhes de Golf GTI Roadster de 500 cv jamais fabricado

A Volkswagen mostra detalhes do Golf GTi Roadster fabricado com a colaboração da a Sony Computer Entertainment para celebrar o 15º aniversário de Gran Turismo, em 2014. Agora, o modelo conveitual tem mais detalhes e imagens reveladas.

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Entre outros aspectos, o Volkswagen Golf GTI Roadster  serviu de base para as versões de produção GTI, e-Golf e Golf R. O projeto era originalmente apenas uma animação em CGI para o clássico "Gran Turismo 6" do PlayStation 3 da Sony, antes de ganhar vida.

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Fome de asfalto

O modelo de dois lugares recebeu um motor V6 TSi biturbo de 3.0 litros, emprestado do SUV Touareg, que gerava 503 cavalos de potência e bons 57,1 kgfm de torque. No conjunto mecânico conta com câmbio automátizado DSG, de dupla embreagem e sete marchas e tração integral.

O roadster pesa 1.421 kg, o que dá uma relação entre peso e potência de apenas 2,8 kg/cv. Daí se explica o desempenho de tirar o fôlego, podendo acelerar de 0 a 100 km/h em somente 3,6 segundos e atingir uma velocidade máxima de 309 km/h.

O protótipo é fruto do trabalho dos designers Malte Hammerbeck e Domen Rucigaj, que acabaram responsáveis ​​pelo exterior, enquanto Guillermo Mignot desenhou o interior. Juntos, os três formaram o que foi chamado de força-tarefa Vision GTI -GT6, desenvolvendo um carro cujo modelo 3D era em computação gráfica.

Mas o carro ganhou vida na forma do Volkswagen Golf GTI Roadster. A montadora alemã o chamou de " o GTI mais espetacular de todos os tempos ", e realmente era e continua sendo, mesmo 12 anos depois.Compacto e com balanços curtos, o Roadster tem 4,2 m de comprimento, 1.90 m de largura e apenas 1,10 m de altura.

O design é futurista mesmo para os padrões atuais. A asa traseira gera força descendente para auxiliar na tração. Na frente, parece muito com um Golf GTI do futuro. Há o clássico emblema da Volkswagen, o logotipo GTI, faróis duplos de LED e luzes diurnas de LED, posicionados sobre o splitter projetado para aumentar a força descendente.

Um para-brisa bastante inclinado cria uma espécie de casulo, protegendo o motorista e o passageiro do vento em uma cabine sem teto. O carro utiliza rodas de 20 polegadas com pneus 235/35 ZR20 na dianteira e 275/30 ZR20 na traseira. Freios de grande porte (15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira) garantem a frenagem.

Lendário esportivo

O carro de dois lugares apresenta um monocoque de fibra de carbono dividido em duas partes por uma barra transversal que se estende da traseira à dianteira. Um extintor de incêndio fica localizado abaixo dele, e o botão de partida está posicionado logo acima. O piloto e o passageiro sentam-se em bancos concha de estilo competição com cintos de segurança de cinco pontos, mas sem possibilidade de ajuste.

Um volante de quatro raios com design ergonômico, revestido em Alcantara, controla o carro. Um painel de instrumentos inspirado no automobilismo está montado diretamente na longa coluna de direção exposta, que inclui borboletas para troca de marchas.

O Golf GTI Roadster é um carro conceito do qual a Volkswagen ainda se orgulha. A montadora alemã o levou, juntamente com outros carros conceito do Golf e todas as oito gerações, para um evento em Barcelona, ​​na Espanha, para comemorar o 50º aniversário do Golf GTI.