Volkswagen T-Cross: 5 razões para comprar e 5 para fugir do SUV

Modelo da marca alemã trouxe grandes inovações, mas também queixas; veja algumas
Volkswagen T-Cross

Volkswagen T-Cross | Imagem: Divulgação

O Volkswagen T-Cross chegou ao Brasil em 2019 e, na época, trazia inúmeras vantagens perante a forte concorrência munida de Jeep Renegade, Hyundai Creta e Chevrolet Tracker. O motor turbo, por exemplo, de série para todas as versões, era um dos chamarizes para atrair o público mais exigente.

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Desde o lançamento do T-Cross, além da opção 1.0, de três cilindros e 128 cavalos (200 TSI), a Volkswagen aposta também na variante 1.4 de quatro cilindros e 150 cv (250 TSI), sempre turbinada e com câmbio automático. Só para explicar melhor, a opção com câmbio manual, de seis marchas, foi oferecida apenas até 2022 para a 1.0, sendo trocada pela atual automática de seis marchas.

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Seja como for, a marca alemã acertou em cheio na estratégia, pois já faz algum tempo que o T-Cross lidera nas vendas na categoria dos SUVs mais vendidos do mercado nacional. Contudo, o carro também não está livre das reclamações de seus proprietários. Por isso, listamos 5 motivos para você fugir do SUV, além de 5 para comprar sem medo. 

5 RAZÕES PARA COMPRAR O VW T-CROSS

1 - Só tem motor turbo

Desde quando foi lançado, em 2019, a Volkswagen aposta em motores turbinados para o T-Cross, mesmo na opção menos potente, no caso a 1.0. Isso traz agilidade e economia em um só “pacote”. Ponto também para o sistema Start-Stop.

2 - Economia de combustível

Volkswagen T-Cross 2025
Volkswagen T-Cross 2025 tem boa ergonomia e boa lista de equipamentos de série
Imagem: Fernando Pedroso/Autoo

O T-Cross além de ágil, também é econômico. Com motor 1.0 turbo (128/116 cv) e câmbio automático de seis marchas faz 8,3 km/l na cidade e 10 km/l na estrada quando colocado etanol e 12 km/l na cidade e 14,4 km/l na estrada abastecido com gasolina, sempre de acordo com dados do Inmetro.

3 - Agilidade na cidade e estrada

O T-Cross 200 TSI 1.0 12V atinge 192 km/h de velocidade máxima e faz de 0 a 100 km/h em 10 segundos. A versão 250 TSI 1.4 16V chega às máximas de 202 km/h e cumpre os 0-100 km/h em 8,6 segundos (etanol).

4 - Segurança

Volkswagen T-Cross 2025
Volkswagen T-Cross recebeu barra de LED na traseira entre as novidades da linha 2025
Imagem: Divulgação

O T-Cross é muito seguro. Nessa questão, na linha 2025, todas as versões passaram a ter o pacote de assistência ao motorista ADAS mais completo com assistente de mudança de faixa, detector de ponto cego e assistente traseiro de saída de vaga etc.

5 - Revisões gratuitas

Quem compra um T-Cross 0 km pode contar com as três primeiras revisões gratuitas, recurso que conta muito a favor na hora da escolha por um modelo novo. Esse benefício é válido para todas as versões. 

 

5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR O VW T-CROSS

1 - Espaço para os ocupantes

Volkswagen T-Cross 2025
Volkswagen T-Cross poderia ter melhor acabamento de acordo com o relato de alguns proprietários
Imagem: Divulgação

O T-Cross nem é tão compacto assim. Tem 4.218 mm de comprimento, 1.760 mm de largura, 1.575 mm de altura e 2.651 mm de entre-eixos. Mas para quem tem família grande, é insuficiente. O túnel central alto também é um problema.

2- Porta-malas

O porta-malas de apenas 373 litros também pode deixar a desejar dependendo do uso que se faz do T-Cross. É um dos menores do segmento! Essa é uma das maiores reclamações dos donos do modelo.  

3 - Acabamento

Infelizmente, o excesso de plásticos do acabamento no painel, console e forrações de porta dos T-Cross vem sendo alvo constante de reclamações de seus proprietários. Por isso, o acabamento do crossover da VW não é dos melhores na categoria.

4 - Barulhos internos

Volkswagen T-Cross 2025
Volkswagen T-Cross são fumês e de LED a partir da linha 2025, que recebeu uma série de mudanças
Imagem: Divulgação

É sabido que essa economia no acabamento no uso de muito plástico tem a sua consequência: os indesejáveis barulhos que vem com pouco tempo de uso, conforme já citado em um guia de compra que fizemos sobre o carro
 

5 - Central multimídia

A central multimídia VW Play costuma superaquecer, travar, sofrer apagões aleatórios e até reiniciar o sistema sozinho. Apesar da fábrica ter comentado que vem atualizando o sistema constantemente, as falhas continuam.

 

 

 

Fernando Garcia

Especialista em análises do mercado de veículos usados, Fernando Garcia tem passagens por revistas automobilísticas e no AUTOO traz vários artigos especiais com curiosidades, serviços e dicas.