VW Polo já vendeu mais de 15 mil carros em julho e ameaça liderança do Onix

O mês de julho deve terminar com emplacamentos recordes, efeito tardio do pacote de concessões de impostos do governo federal. Grande parte dos modelos vendidos no país está registrando números elevados graças ao estímulo que resultou em descontos nos preços.

Mas se existe um automóvel que parece ter se beneficiado pelo reaquecimento do mercado é o Volkswagen Polo.

Alçado à condição de veículo de entrada da marca alemã após o fim da produção do Gol, o hatch compacto já ultrapassou a marca de 15,5 mil emplacamentos em julho.

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É o maior patamar de vendas desde dezembro de 2020 quando o Onix emplacou 16.566 unidades, em meio a uma folga na pandemia do Covid-19.

Polo começou o ano devagar mas está galgando degraus e pode superar o Onix em breve

Como são esperados muitos emplacamentos nesta segunda-feira (31), o Polo pode mesmo superar o rival da Chevrolet e tornar-se líder entre os automóveis em 2023.

Diferença de menos de 800 carros

A diferença entre os dois carros é pequena, de apenas 754 carros até a semana passada. O Onix seguia na frente com 53.982 veículos vendidos enquanto o Polo já havia chegado a 53.228 unidades, graças aos 15.506 carros emplacados neste mês.

Em terceiro lugar está o Hyundai HB20, líder de 2022, com 45.425 unidades vendidas, um quarto delas em julho.

Volkswagen Polo 2024 — Volkswagen Polo Track: versão de entrada bombou vendas

O Polo, no entanto, já poderia constar como líder entre os automóveis se não tivesse um começo lento de vendas em 2023. Em janeiro, por exemplo, o VW emplacou apenas 2.115 unidades enquanto o Onix saiu na frente com 7.161 carros vendidos.

O cenário positivo não deve durar muito com o fim esperado dos incentivos e o retorno dos preços normais. Será o momento de saber se o crescimento do Polo, movido pela versão Track, de entrada, é apenas algo pontual ou uma tendência duradoura.