Apenas 50 carros novos foram vendidos em Cuba em seis meses

Seis meses após derrubar as restrições que proibiam a venda de carros zero km para cidadãos comuns em Cuba, o mercado de veículos continua estagnado e as ruas seguem dominadas por automóveis em condições precárias da década de 1950. Segundo reportagem da agência Reuters, nesse período foram emplacados apenas 50 carros e quatro motocicletas.

Como já era esperado, os altíssimos preços pedidos pelos carros novos e o baixo poder aquisitivo do povo cubano, que ganha em média US$ 20 (cerca de R$ 44,70) por mês, fez com que o mercado apresentasse resultados péssimos.

Em Cuba, um Peugeot 206 ano 2013, por exemplo, custa US$ 91 mil (R$ 203 mil), enquanto o sedã 508 chega a custar astronômicos US$ 262 mil (R$ 585 mil) – no Brasil, esse mesmo carro custa R$ 112.190, segundo a tabela de preços mais recentes da marca francesa no País.

Quando anunciou a medida de liberação, o governo de Cuba havia dito que 75% do valor obtido com as vendas seria investido em melhorias no transporte público. Nesse tempo, porém, as 11 concessionárias (de diferentes marcas) que operam no país caribenho conseguiram apenas US$ 1,28 milhões desde a implementação da nova regra, cifra insuficiente para realizar investimentos significativos.

Antes da restrição, só podiam comprar carros zero km em Cuba cidadãos comuns com autorização especial e membros da alta cúpula do governo. Segundo a fonte, a liberação beneficiou principalmente residentes estrangeiros no país e alguns poucos cubanos abastados.