BMW Série 1 2019 tem pré-venda com preço inicial de R$ 139.950

De 2011 até 2017, a BMW comercializou 1 milhão de unidades do Série 1 ao redor do mundo, o que mostra a boa aceitação do modelo de entrada da marca alemã. Agora, o hatch médio de luxo estreia sua linha 2019 no Brasil, que traz consigo algumas evoluções estéticas bem sutis. O modelo, que é produzido em Leipzig e Regensburg na Alemanha, está disponível no Brasil em três versões: 120i Sport (R$ 139.950), 120i Sport GP (R$ 149.950) e 125i M Sport (R$ 194.950). Além delas há também a opção topo de linha M140i, com preço de R$ 294.950. As entregas das primeiras unidades ocorrerá no dia 18 de julho.

Em relação ao design, alguns traços tradicionais da marca foram mantidos, como grandes entradas de ar frontais, vincos nas laterais e, na traseira, a dupla saída de escapamento. O conjunto ótico conta com iluminação em LED para os faróis, já as rodas são de liga-leve aro 17” nas versões 120i ou 18” na opção 125i M Sport, contam com acabamento High-gloss Shadow Line.

Serão três cores disponíveis no catálogo, as sólidas sólidas Branco Alpino e Preto II e a metálica Cinza Mineral. As cores da gama anterior também estão disponíveis, que são a Preto Safira e Azul Estoril.

Por dentro, o BMW Série 1 2019 conta com alumínio escovado no painel e instrumentos redesenhados para ficar mais fácil de visualizar, porém, sem perder a elegância.

O hatchback conta com seis airbags: duplos frontais, laterais dianteiros e cortina na frente e atrás. Há também controles de estabilidade e tração e pneus run-flat BMW Star Marking.

Para quem não despluga nunca do celular, o modelo conta com central multimídia conectada à internet, em que é possível conferir no GPS o trânsito em tempo real, entre outras funções do sistema ConectedDrive, como ver a programação de salas de cinema, recomendações de restaurantes, reservar quarto em hotéis e acionar os serviços de emergência. É possível espelhar sistema Apple Car Play.

Motorização

O BMW Série 1 2019 conta com motor quatro cilindros 2.0 litros TwinPower Turbo, que entrega 184 cv de potência, entre 5.000 e 6.250 rpm, e torque máximo de 27,5 kgfm entre 1.350 e 4.600 rpm nas configurações 20i. A transmissão é automática de 8 marchas, que nas versões 120i Sport GP e 125i M Sport podem ser trocadas por meio de borboletas atrás do volante. O 0 a 100 km/h e feito em 7,1 segundos e velocidade máxima é de 225 km/h.

Já o BMW 125i conta com o mesmo 2.0 turbo, porém a potência sobe para 224 cv entre 5.200 e 6.500 rpm e o torque alcança 31,6 kgfm entre 1.400 e 5.000 rpm. A velocidade máxima é de 243 km/h e o 0 a 100 km/h é feito em 6,1 segundos.

Medidas e equipamentos

As três versões do BMW Série 1 tem as mesmas dimensões: 4,32 metros de comprimento, 1,76 m de largura e 1,42 m de altura, com 2,69 m de entre-eixos. O porta-malas tem capacidade para 360 litros.

Entre os itens oferecidos, o hatch conta com: ar-condicionado automático digital, com duas zonas de climatização independentes, câmera de ré, botão seletor iDrive Touch Controller, teto solar elétrico, revestimento de couro Dakota nos assentos, acabamento interno em alumínio Hexagon e detalhes em preto High-gloss, além de ter sistema de som é da Harman Kardon, volante esportivo revestido de couro, bancos dianteiros esportivos com função de memória e soleira de porta M Sport.