BYD Dolphin SE: veja 5 razões para comprar e 5 para fugir do hatch elétrico

O BYD Dolphin logo se tornou um dos modelos elétricos mais vendidos do Brasil, em meados de 2023. Agora, três anos depois, o hatch elétrico recebeu a versão reestilizada SE como parte da linha 2027. Logo mais, no segundo semestre também vai contar com versões híbridas plug-in, passando a ser mais versátil, com ganho de autonomia.

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Além disso, o BYD Dolphin terá novos rivais diretos, como o GAC Aion UT, que tem lançamento confirmado no Brasil no início de junho. Com a alta de 162% nas vendas de eletrificados (híbridos e elétricos) no Brasil no primeiro quadrimestre, de acordo com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), as vendas do segmento são promissoras.

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Confira a seguir 5 motivos para comprar e 5 para fugir do BYD Dolphin SE.

5 RAZÕES PARA COMPRAR

1- Economia 

Esse é provavelmente o maior atrativo do Dolphin SE. O custo por quilômetro rodado é muito menor do que em carros a combustão, especialmente para quem consegue carregar o carro em casa. Além disso, a manutenção costuma ser mais simples, já que o elétrico tem menos peças móveis.

Na versão SE, a autonomia declarada na estrada do BYD Dolphin é de 250 km a 300 km e, na cidade, de 400 km. Hoje em dia, para recarregar o hatch elétrico tem um custo aproximado entre R$ 45 e R$ 50 na rede residencial. 

2- Relação entre custo e benefício

O Dolphin SE entrega uma sensação de carro mais caro. A central multimídia giratória, painel digital, câmera 360°, chave presencial e vários itens de conforto ajudam a passar uma imagem bem moderna. Em muitos casos, o carro oferece mais equipamentos do que SUVs compactos a combustão na mesma faixa de preço.

A versão SE do BYD Dolphin tem preço sugerido de R$ 159.990 e oferece diversos itens como comandos de voz, com sistema do Google integrado, câmera com visão de 360 graus, carregador de celular por indução, reconhecimento de placas de trânsito, pacote ADAS, entre vários outros.

3- Conforto 

Por ser silencioso e ter torque instantâneo, o carro é extremamente agradável no trânsito da cidade. O entre-eixos generoso também garante bom espaço interno, principalmente para passageiros traseiros.

Além disso, os bancos são revestidos de couro macio e o motor elétrico não tem vibração, o que também contruibui com o conforto. 

4- Desempenho

Mesmo não sendo esportivo, o Dolphin SE acelera rápido nas saídas de semáforo e retomadas urbanas. Como todo elétrico, a entrega imediata de torque deixa o carro ágil e divertido de dirigir no dia a dia.

Na versão SE, o BYD Dolphin tem motor elétrico tem 177 cv e 29,6 kgfm de torque, tração dianteira, números suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h em 8 segundos e atingir 160 km/h, de acordo com dados da fabricante.

5- Design 

Muita gente compra o Dolphin simplesmente porque o carro chama atenção. O visual diferente, o interior futurista e a experiência silenciosa fazem o modelo parecer mais sofisticado do que realmente custa.

Bom também é que as dimensões do Dolphin SE são suficientes para levar 5 ocupantes com certo conforto e suas respectivas bagagens. São 4,28 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 1,57 m de altura e 2,70 m de distância entre-eixos.  

5 RAZÕES PARA NÃO COMPRAR

1. Infraestrutura de recarga 

Quem mora em apartamento sem carregador ou faz muitas viagens longas pode sofrer. Apesar da rede de recarga estar crescendo, ainda existem regiões do Brasil onde carregar um elétrico exige planejamento.

Apesar disso, mesmo que ainda de maneira incipiente, já temos em algumas regiões do Brasil normas oficiais para instalação de carregadores em condomínios, o que ajuda a recarregar no dia a dia.

2. Revenda 

O mercado de usados para elétricos ainda está amadurecendo no Brasil. Existe receio sobre desvalorização, durabilidade da bateria e oferta futura de modelos mais modernos. Isso pode impactar o valor de revenda daqui a alguns anos.

Mas isso começa a se estruturar no Brasil, onde o mercado de modelos eletrificados está passando a se desenvolver melhor, com o rápido crescimento nas vendas no país. 

3. Rede de assistência 

A BYD cresceu rápido no Brasil, mas ainda não tem a mesma estrutura de marcas como Toyota, Chevrolet ou Volkswagen. Dependendo da cidade, peças e atendimento podem demorar mais do que o esperado.

Hoje em dia, a rede da BYD tem cerca de 200 concessionárias com assistência técnica , ante 600 da GM, 500 da Volkswagen, 287 da Toyota. 

4. Falta de alguns assistentes de condução

Apesar de ser tecnológico, o Dolphin ainda deixa faltar alguns recursos que já aparecem em concorrentes ou até em carros mais baratos, como certos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS).

Porém, não há sensores traseiros capazes de frear o veículo automaticamente caso um pedestre ou carro passe ao dar ré. Também  falta de atualização contínua (Over-the-Air). 

Além disso, motoristas relatam que a centralização de faixa e os alertas de velocidade podem ser muito intrusivos e, em muitos casos, o sistema não salva as preferências do usuário, obrigando o condutor a desligar os avisos toda vez que liga o carro. 

5. Não é o carro ideal para quem vive viajando

Na cidade ele brilha, mas em viagens longas a experiência muda. O tempo de recarga e a dependência de eletropostos ainda fazem muitos motoristas preferirem híbridos ou carros a combustão para pegar estrada frequentemente.

No fim das contas, o BYD Dolphin SE faz muito sentido para quem roda bastante na cidade, quer gastar menos com combustível e gosta de tecnologia. 

Já para quem viaja muito, mora sem estrutura de recarga ou se preocupa bastante com revenda, talvez ainda seja melhor esperar a evolução do mercado elétrico brasileiro.