BYD envia posicionamento sobre artigo da coluna Use Elétrico

A BYD enviou à redação um posicionamento sobre um artigo publicado na coluna "Use Elétrico" em 24 de outubro.

Segue a íntegra do texto da empresa:

BYD: a verdade sobre Camaçari

Fábrica da BYD na Bahia é símbolo de desenvolvimento, inovação e respeito ao país — e não de distorções

No dia 24 de outubro de 2025, foi publicado no Autoo um artigo opinativo que trouxe informações incorretas e que podem gerar dúvidas quanto ao estágio atual das operações da fábrica da BYD em Camaçari (BA). Diante disso, é importante esclarecer ao leitor a verdade e apresentar os fatos com o contexto técnico e cronológico do projeto, um dos maiores investimentos recentes do mercado automotivo no Brasil.

A BYD acredita que a verdade e a transparência são pilares essenciais da boa comunicação e, com base nesses valores, esclarece ponto a ponto a evolução no seu complexo baiano.

Um projeto industrial por etapas, não três inaugurações.

A fábrica da BYD em Camaçari é um empreendimento de larga escala e sua construção é realizada em fases. Serão, no total, 26 unidades industriais e a construção dessas estruturas foi planejada de forma estratégica para garantir que cada etapa do projeto seja concluída com segurança, qualidade e aderência aos mais altos padrões internacionais do setor.

Ao contrário do que foi publicado pelo colunista, a BYD não “inaugurou a mesma fábrica três vezes”, mas sim, celebrou etapas distintas e documentadas do projeto, conforme os comunicados oficiais enviados à imprensa:

1. Março de 2024 – Início das obras da futura fábrica.

Título do comunicado oficial: BYD inicia obras da primeira fábrica de carros elétricos no Brasil.

1. Julho de 2025 – Apresentação do primeiro veículo em caráter experimental da produção com início operacional da linha de montagem (fase SKD).

Título do comunicado oficial: “BYD apresenta seu primeiro carro 100% elétrico brasileiro”.

1. Outubro de 2025 – Cerimônia oficial de inauguração da linha final de montagem, com presença de autoridades federais, estaduais e municipais.

Título do comunicado oficial: “BYD inaugura em Camaçari a maior fábrica de veículos elétricos da América Latina e apresenta o primeiro carro super-híbrido plug-in flex fuel do mundo”.

Esses marcos celebrados não se repetem, assim como a comunicação divulgada, mas constroem uma trajetória de progresso, simbolizando o crescimento físico e tecnológico do complexo. Esse é o modelo de implementação adotado por grandes empresas do setor ao redor do mundo, incluindo o Brasil. Não é difícil entender.

Montagem é produção – e é o trabalho de centenas de brasileiros

O texto destaca que “a fábrica não fabrica nada”, com tom desrespeitoso não apenas com a BYD, mas com os mais de 1,8 mil trabalhadores que constroem diariamente o futuro da mobilidade elétrica no país. Desde julho de 2025, a unidade está em operação no formato SKD (Semi Knocked Down), uma etapa industrial legítima e previamente acordada com o Governo do Estado da Bahia, que envolve a montagem local de veículos pré-soldados e pintados, em linha com as práticas globais de transição produtiva adotadas por grandes montadoras em seus primeiros anos de operação inclusive aqui no Brasil por todas as companhias automotivas que construíram suas plantas locais.

Essa é a fase inicial de um processo industrial completo, que avança de forma consistente rumo à produção integral até 2027, quando o complexo passará a incluir as etapas de solda, pintura e estampagem, já em fase de implementação. Também até 27, o compromisso da greentech com o Brasil é atingir 50% de nacionalização dos componentes dos veículos produzidos no país até este mesmo 2027. Em parceria com o Sindipeças e a Abipeças, a empresa trabalha para fortalecer a indústria nacional e consolidar uma cadeia produtiva moderna, sustentável e cada vez mais competitiva.

A BYD nunca ocultou essas informações. Todos os comunicados oficiais mencionam de forma clara termos como “linha de montagem final”, “fase inicial SKD” e “preparação para produção nacional completa”. Essa transparência técnica está disponível, publicada e registrada. Chamar isso de omissão é ignorar os fatos e a realidade do setor automotivo. O poder da opinião não dá a ninguém o direito de fabricar distorções.

Transparência é parte do DNA da BYD

A comunicação da BYD é técnica e precisa, baseada em terminologia industrial amplamente reconhecida. Em nenhum momento a empresa afirmou estar em produção completa — “montagem” e “produção” são conceitos distintos e legítimos no setor. Distorcer esses termos é desinformar o público e desvalorizar um esforço real de geração de empregos e transferência tecnológica para o Brasil.

As críticas sobre falta de transparência não têm respaldo em nenhum documento oficial. Pelo contrário: todos os comunicados da BYD sempre deixaram claro o estágio das operações e o cronograma até a produção plena. Em cada marco, a empresa recebeu a imprensa nacional, automotiva e baiana em suas instalações e esteve totalmente disponível para esclarecimentos.

Juntos pela verdade e pelo desenvolvimento

A BYD reitera seu total respeito por todos os jornalistas e profissionais de imprensa, reconhecendo o papel essencial da informação precisa e responsável, sempre trabalhadas com ética e compromisso com o leitor. A empresa permanece à disposição para qualquer esclarecimento e reafirma seu compromisso com a transparência, a ética e o desenvolvimento sustentável do Brasil.