BYD Seal híbrido 2027 tem novas imagens oficiais reveladas antes da estreia

A BYD mostra novas imagens do sedã híbrido Seal 06 antes do lançamento da China. Vale lembrar que, no Brasil, o carro já foi registrado no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) e ainda tem alguma chance se também vir ser lançado aqui, um pouco acima do King. De qualquer forma, agora é possível ver mais detalhes da novidade.

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O Seal 06 de 2027 mantém a linha geral de design do modelo atual, mas recebe diversas mudanças no desenho na comparação com a anterior. A dianteira adota um layout mais simples, enquanto o formato dos faróis, os detalhes do para-choque inferior e o design das lanternas traseiras foram ajustados.

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Mais em conta que a versão elétrica

Imagens oficiais mostram um sensor LiDAR montado no teto, acima do para-brisa. A BYD não divulgou se o componente será de série ou opcional em todas as versões, nem anunciou funções específicas de assistência à condução.

O Seal 06 renovado tem 4,87 metros e comprimento, por 1,89 m de largura e 1,49 m de altura, com uma distância entre eixos de 2, 82 metros. Comparado com o Seal 06 EV atual, o comprimento relatado aumenta em 150 mm.

Em dezembro de 2025, documentos para homologação mostraram uma carroceria maior e um aumento de 80 kW na potência máxima do motor em comparação com a geração atual. Logo depois, em janeiro de 2026, apareceram informações detalhamdo a série Seal 06 com autonomia de 630 km e integração da bateria Blade.

As variantes híbridas plug-in DM-i também devem receber alterações no conjunto motopropulsor. Ambas as versões utilizam um motor de 238 cv. Uma variante apresenta uma autonomia elétrica de 150 km e um consumo de energia de 15,2 kWh/100 km, enquanto a outra apresenta uma autonomia elétrica de 155 km e um consumo de 14,7 kWh/100 km, de acordo com o ciclo chinês.

Em maio de 2026, o sedã Seal 06 DM-i obteve a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de colisão da ANCAP, fornecendo informações de segurança separadas para a família Seal 06.

As imagens oficiais mais recentes confirmam a atualização da família Seal 06 para 2027, mas vários detalhes ainda não estão disponíveis. 

A BYD não anunciou a data oficial de lançamento no mercado chinês, o preço final, a estrutura de versões ou se todas as configurações relatadas serão oferecidas quando o veículo chegar às lojas na China.

Dolphin híbrido vem aí

Embora o Seal híbrido ainda não esteja confirmado no Brasil, o hatch Dolphin DM-i já tem sua chegada por aqui garantida. De acordo com o Alexandre Baldy, vice-presidente sênior da marca, o modelo será flex e será fabriado em Camaçari (BA). Mas, primeiramente, o carro chegará como importado. Será um dos modelos mais em conta da marca no país.

Por isso, o BYD Dolphin híbrido G plug-in terá bom volume de produção no Brasil, mas ainda não se sabe partir de quando o hatch será nacionalizado. A chegada do novo modelo deverá aumentar ainda mais a participação da marca chinesa no mercado brasileiro.

 Em sua essência, o Dolphin G DM-i  funciona a maior parte do tempo como um veículo elétrico. Um motor a gasolina entra em ação principalmente como gerador para manter a bateria carregada.

Equipado com um motor elétrico de tração dianteira, o BYD tem duas opções de bateria. A versão de menor capacidade possui 7,4 quilowatts-hora, enquanto a versão de longo alcance promete 18,3 quilowatts-hora. A marca chinesa anuncia 174 e 209 cavalos de potência, respectivamente, além de uma autonomia elétrica.

Em relação ao consumo combinado de combustível, a versões Active pode fazer teoricamente até 38,5 km/l e a Boost, 71,4 km/l, de acordo com dados da fabricante. Impressionante, sem dúvida, mas lembre-se de que os números de autonomia e consumo de combustível da BYD não significam nada em situações reais de condução.