BYD U9, de quatro motores, rouba a cena no Festival Interlagos, em São Paulo

A BYD tem como chamariz em seu estande no Festival Interlagos, em São Paulo, entre os dias 12 e 15 de junho, o supercarro elétrico U9. Estacionado bem na frente da área da fabricante chinesa, o nada discreto modelo pintado de vermelho e preto faz exibições de tempos em tempos, saltando e dançando graças à suspensão ativa.

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Para quem está se perguntando se o BYD U9 estará disponível no Brasil, a resposta é não. E também vão dará para dar uma volta nele na pista. A ideia é apenas chamar atenção do público mesmo durante o evento. Além do visual chamativo, o superesportivo tem vários números superlativos.  

O BYD U9 é  é impulsionado por quatro motores elétricos gerando uma potência combinada de 1.287 cv. São quatro motores de 322 cv, um para cada roda. Com isso, a aceleração de 0 a 100 km/h pode ser feita em apenas 2,4 segundos, conforme a fabricante, uma aceleração de tirar o fôlego.

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Interior minimalista

O U9 apresenta dimensões consideráveis para um supercarro, medindo 4.966 mm de comprimento, 2029 mm de largura e 1.295 mm de altura. Seu design espaçoso é necessário para acomodar a grande bateria de 100 kWh entre os eixos.

A bateria fabricada pela FinDreams proporciona uma autonomia notável. Segundo a BYD, o U9 pode percorrer até 700 km com uma única carga, seguindo os rigorosos padrões de teste chineses.

A dança e os pulos que o U9 dá na frente do publico é possível por causa do sistema de suspensão Disus-X, que oferece controle de movimento vertical, lateral e longitudinal complexo. Isso é alcançado por meio de sistemas avançados, como o Sistema de Controle de Corpo Amortecido, Sistema de Controle de Corpo Hidráulico Intel.

Com nada desprezíveis 2.475 kg de peso, o superesportivo da BYD consegue contornar as curvas com perfeição com ajuda de todos os recursos tecnológicos, mas vai ser preciso trabalhar ainda mais para chegar ao recorde da pista.

O BYD U9 é fabricado de acordo com os padrões da engenharia aeronáutica. A estutura é feita com fibra de carbono, montada com controle rigoroso de umidade e temperatura. A produção utiliza tecnologia de colagem que a BYD desenvolveu ao longo de dez anos e que está de acordo com a de supercarros renomados

Na China, o BYD U9 que custa 1,68 milhões de yuans o que equivale a R$ 1,29 mihão em uma conversão simples, o que é um pouco mais do que um Porsche Taycan básico no mercado chinês, cotado em 980 mil yuans (R$ 755 mil).