CAOA Chery iCar encosta nas vendas do XC40 entre os veículos 100% elétricos

Lançado pela CAOA Chery em junho, o subcompacto elétrico iCar registrava um recorde de emplacamentos em setembro. Até esta quinta-feira, 29, já eram 586 unidades vendidas, fazendo dele o líder no segmento de veículos movidos apenas a bateria.

O modelo urbano de quatro lugares foi além: com o resultado parcial deste mês, o iCar já se aproxima do SUV XC40, automóvel elétrico mais vendido em 2022.

Segundo dados obtidos por AUTOO, o XC40 elétrico já emplacou pouco mais de 920 unidades até aqui. Já o CAOA Chery tem ao menos 718 exemplares vendidos, ou seja, uma diferença de cerca de 200 carros.

Embora não esteja clara a razão de o iCar ter experimentado essa “explosão” de emplacamentos, é bastante provável que se trata de alguma venda direta para empresa. Os veículos elétricos, por conta do valor elevado, acabam sendo mais procurados para negócios com pessoas jurídicas no Brasil.

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O iCar chegou ao mercado como o carro 100% elétrico mais barato do país, mas hoje esse posto é ocupado pelo rival Kwid E-Tech. Enquanto o CAOA Chery saía por R$ 149.990 no final de setembro, o Renault tinha preço sugerido de R$ 146.990.

Em matéria de vendas, no entanto, o E-Kwid está bem atrás do iCar. Em agosto, o Renault teve apenas 36 emplacamentos, contra 102 do CAOA Chery.

Até o JS1, da JAC, foi melhor, com 73 unidades vendidas no mês passado.

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