Chevrolet Cruze dá muito problema? Descubra as principais reclamações

Quando o Vectra começou a perder o fôlego diante de rivais como Honda Civic e Toyota Corolla, a GM tratou de colocar em campo um substituto à altura. Foi assim que, no fim de 2011, chegou ao Brasil o Chevrolet Cruze, já como linha 2012,  inaugurando uma nova fase para os sedãs médios da marca.

VEJA TAMBÉM:

• R$ 55 mil: Cruze Sedan usado sai pela metade do preço de um Onix Plus novo

Hoje, o Chevrolet Cruze não é mais vendido no Brasil. O modelo saiu de linha após o encerramento da produção na Argentina, em dezembro de 2023.

Receba notícias quentes sobre carros em seu WhatsApp! Clique no link e siga o Canal do AUTOO.

O Cruze trazia o motor 1.8 Ecotec flex, capaz de entregar até 144 cv e 18,9 kgfm de torque, sempre combinado a câmbios de seis marchas, manual ou automático. O carro pode ser encontrado no mercado de usados a partir de cerca de R$ 55.900.

Ainda assim, é importante ficar atento: apesar de sua boa reputação geral, o Cruze coleciona algumas queixas nos sites de defesa do consumidor. Há três problemas mais comuns relatados pelos donos e vale conhecê-los.

1º - Brake-light

Entre os donos do Chevrolet Cruze, uma das queixas mais recorrentes envolve a terceira luz de freio (brake light). O problema, segundo inúmeros relatos em fóruns e sites, costuma aparecer sem impacto ou mau uso aparente, a peça simplesmente trinca ou racha por conta própria.

Um proprietário de um Chevrolet Cruze Premier 2020/2020, com cerca de 94 mil km, identificou um trinco na terceira luz de freio. Ele aponta o problema como um vício oculto, comum em modelos da segunda geração do Cruze, causado por falha de projeto ou material, que pode gerar infiltração de água no porta-malas.

Mesmo fora da garantia, o caso é amparado pelo Código de Defesa do Consumidor, que responsabiliza o fabricante por defeitos de fabricação descobertos posteriormente. O proprietário pede que a Chevrolet reconheça o vício e realize o reparo ou substituição da peça sem custo.

Em resposta ao caso, a Chevrolet informou que, conforme verificação do histórico do veículo, há uma ação de campo pendente relacionada à questão apontada. A marca orienta o proprietário a procurar uma concessionária autorizada para realizar o agendamento e a execução do serviço.

Há 23 dias, outro proprietário de um Chevrolet Cruze LTZ2 Sedan 1.4 T também relatou que a terceira luz de freio (brake light) quebrou espontaneamente, causando infiltração de água no interior do veículo e acúmulo no compartimento do estepe.

A Chevrolet informou que o proprietário levou o veículo a uma concessionária autorizada, onde a solicitação foi atendida. Segundo a marca, o veículo foi ajustado e liberado em condições normais de uso, conforme os padrões técnicos descritos no Manual do Proprietário.

“Sou proprietário de um Chevrolet Cruze Sedan LTZ2 2019/2019 e, há cerca de um mês, notei que o brake light apresentou trincas nas extremidades, sem que houvesse impacto, acidente ou mau uso. O carro tem 50.000 km, é guardado em garagem e pouco utilizado.”

Em resposta à questão apontada, a Chevrolet informou que o Chevrolet Cruze 2019 do proprietário está fora do período de garantia de 36 meses, que teve início em 12/06/2019 e foi encerrado em 12/06/2022. A marca reforçou que o veículo não possui nenhuma ação de campo pendente.

2º - Desgaste prematuro do couro do volante

O segundo problema mais citado é o desgaste prematuro do couro do volante, com casos de descascamento mesmo em veículos com quilometragem relativamente baixa.

Proprietários relatam que o revestimento do volante começa a apresentar falhas já aos 20.000 ou 40.000 km, em situações que muitos consideram incompatíveis com o uso normal.

“Comprei recentemente um Chevrolet Cruze LTZ 2017, com apenas 40 mil km, de ótima procedência. Sempre gostei muito do modelo e, após perder meu carro anterior em um acidente, vi a oportunidade de realizar esse sonho. Na minha cidade, a oferta de Cruze LTZ é pequena, e ao visitar os carros disponíveis percebi que quase todos tinham o volante desbotado, especialmente nos modelos com interior marrom claro. Mesmo com baixa quilometragem, a pintura do volante já está desgastada, revelando a cor escura por baixo.”

A Chevrolet informou que o veículo modelo Cruze 2017 do proprietário está fora do período de garantia desde 17 de abril de 2020.

“Sou proprietário de um Chevrolet Cruze Sport LT 2017, em ótimo estado e com apenas 52.000 km. Apesar do pouco uso e cuidado total, o volante do carro está descascando, com o material que deveria ser couro se soltando. É decepcionante que um modelo top da marca apresente um acabamento de qualidade tão baixa. Solicito que a montadora conceda uma extensão de garantia para este problema.”

A montadora esclareceu que os termos da garantia não se aplicam a casos de desgaste normal de itens de estofamento e guarnições, decorrentes de uso ou exposição a intempéries. Nesse contexto, qualquer reparo necessário deverá ser realizado mediante orçamento, conforme orientações do Manual do Proprietário, a partir da página 306.

3º - Demora na entrega das peças

Donos do Chevrolet Cruze reclamam sobre a demora na entrega de peças de reposição, um problema que, embora não seja exclusivo do modelo, tem se mostrado recorrente entre os donos do sedã.

Há casos de veículos parados por meses aguardando componentes. Alguns relatos indicam que proprietários ficaram até seis meses sem poder utilizar o carro devido à indisponibilidade de peças.

Uma consumidora relatou que seu pai, de 92 anos, sempre foi fiel à Chevrolet, mas enfrentou dificuldade para conseguir peças de reposição após um sinistro envolvendo seu Cruze. A porta danificada em abril desse ano ainda não foi substituída.

“Conforme nosso contato anterior, informamos que é necessário levar o veículo até uma de nossas concessionárias para que nossa equipe técnica possa realizar o diagnóstico e elaborar um orçamento, com pedido de peça efetivado.”, respondeu a Chevrolet.

Um segundo dono de um Chevrolet Cruze LTZ 2017 Turbo 1.4 está com o veículo imobilizado desde 09/06/2025 devido a um acidente. Após meses de espera, a GM forneceu parte das peças, permitindo o início do conserto. No entanto, durante os trabalhos, foi constatado que uma peça na parte inferior do veículo também está danificada e não está disponível em estoque nem na fábrica, sem qualquer prazo para reposição.

Resposta da Chevrolet: “Conforme contato, esclarecemos, você nos informou que caso necessite de acompanhamento de um novo pedido de peça, retornará o contato através de nossos meios de comunicação. Pedido da peça mencionada em sua manifestação foi cancelado, por motivos pessoais e tem a ciência que estávamos em procedimentos de agilização da peça solicitada.”

"Meu Chevrolet Cruze Sport6 2017 está parado na concessionária há 50 dias por falta da porta traseira direita. O carro não é novo, mas também não é uma relíquia para justificar tanta demora no fornecimento da peça."

A empresa informou que realizou diversas tentativas de contato com o cliente, registradas em seu sistema, mas não obteve sucesso. Mensagens privadas e SMS também foram enviadas para informar sobre a dificuldade de comunicação, porém não houve retorno por parte do cliente.