Chevrolet Spin dá poucos problemas, mas alguns itens incomodam clientes; veja quais

Já falamos de sedã, SUV, picape e hatch, mas agora chegou a vez de abordar ela, a minivan. E não tem como falar de minivan no Brasil sem mencionar a Chevrolet Spin.

Desde 2012, essa guerreira das estradas brasileiras tem carregado famílias, taxistas e aventureiros com muito espaço e um porta-malas que parece um apartamento de tão grande.

Tudo isso com a missão de substituir duas lendas da Chevrolet: Meriva e Zafira. E olha, o carro cumpriu bem esse papel.

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Mas agora vamos combinar: a Spin é quase aquele aluno nota 10 na escola. Dá pouquíssimos problemas, tem um histórico de confiabilidade e dificilmente aparece nos rankings de reclamações.

Um verdadeiro carro "gente boa"...mas…(sempre tem um "mas", né?)

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Tem aqueles "sortudos" que acabam enfrentando algum perrengue com a Spin. E, curiosamente, um dos problemas mais citados envolve a bateria.

Sim, senhoras e senhores, mesmo um carro com tão poucas queixas pode ter suas pequenas "pegadinhas". Além disso, alguns proprietários relatam falhas no motor de arranque e problemas na pintura.

Vamos então ao que pega na Spin:

Bateria

Um taxista que comprou uma Chevrolet Spin zero km em julho de 2024 enfrenta problemas com a bateria. O veículo, com 8 meses de uso, já precisou de recarga e voltou a falhar em 19 de março deixando-o na mão durante o trabalho. Ele considera a situação inadmissível e aguarda um posicionamento da Chevrolet.

Outro taxista que comprou uma Chevrolet Spin Premier Táxi enfrenta problemas recorrentes com a bateria, mesmo com o carro na garantia. Antes do Carnaval, a falha ocorreu no aeroporto às 22h, e no dia seguinte se repetiu, levando-o até a concessionária, onde foi informado que precisaria deixar a bateria para testes, sem substituição temporária.

Conseguiu uma bateria emprestada e rodou 20 dias sem falhas, mas ao retornar em 18 de março, foi exigido que deixasse o carro 24 horas para testes. Indignado com a falta de suporte da Chevrolet, ele criticou o atendimento ruim e a escolha de baterias inadequadas para táxis. Após três Spin zero km, decidiu não comprar mais veículos da marca.

A Chevrolet respondeu que, para dar continuidade à solicitação, o veículo precisa ser imobilizado em uma concessionária credenciada para acompanhamento técnico. A empresa ressalta que, sem essa imobilização, o processo não pode seguir adiante, conforme previsto no Manual do Proprietário.

Um terceiro taxista comprou uma Chevrolet Spin em julho de 2024 e enfrenta falhas frequentes na bateria, mesmo após levar o carro à concessionária. O problema persiste, e ele já precisou encomendar uma segunda bateria. Ele relata que outro taxista tem o mesmo problema e solicita que a Chevrolet tome providências.

A Chevrolet informou que o kit GNV instalado no veículo não é homologado pela montadora, o que compromete a funcionalidade, desempenho, segurança e durabilidade do carro. Além disso, essa modificação anula a garantia.

Motor de arranque

“Comprei uma Chevrolet Spin 2023, zero km, e agora, com 30.000 km, o motor de arranque quebrou, nos deixando em uma situação difícil, já que precisamos do carro para o dia a dia. Pesquisando, percebi que esse é um problema recorrente. Solicitei a peça à fábrica, mas pode levar até 10 dias úteis para ser entregue na concessionária”, disse um proprietário.

A reclamação ainda não havia sido respondida quando este artigo foi publicado.

“Sou cliente fiel da Chevrolet e tenho uma Spin com 80.000 km. Após todas as revisões na concessionária, o motor de arranque quebrou e fiquei surpreso com a baixa qualidade da peça. O mecânico disse que esse problema é comum e a Chevrolet deveria ter feito um recall.”

A Chevrolet informou que, conforme o cliente relatou, o veículo será reparado em uma oficina particular, sem o acompanhamento de um técnico especializado da marca. A empresa destacou que não considera o diagnóstico de terceiros.

Já uma reclamação mais antiga dizia que, com 8.000 km, o motor de arranque da Spin 2020 apresentou defeito e com 12.000 km, o problema persistiu. Mesmo estando dentro da garantia, a Chevrolet não quis trocar a peça. A garantia acabou e o cliente teve que lidar com o problema por conta própria.

Conforme contato, foi informado que o veículo, modelo SPIN/2020, está fora de garantia desde setembro/2023. A Chevrolet reforçou que não é possível processar serviços em garantia, uma vez que o veículo se encontra fora do período de garantia.

Pintura

Em uma reclamação recente, o cliente comprou uma Chevrolet Spin zero km, mas ao retirar o veículo, percebeu que a pintura estava manchada e o carro puxava a direção. A concessionária sugeriu a repintura, mas o cliente pediu uma troca do carro. A Chevrolet apenas confirmou a repintura e não esclareceu dúvidas sobre a origem do problema.

O cliente considera a situação um desrespeito, pois pagou R$ 150.000 por um carro zero e ainda está sem veículo. A reclamação não foi respondida.

O proprietário de uma Chevrolet Spin, cor branca, relatou que a pintura do teto começou a descascar, mesmo com cuidados com o carro. Ele observou que outros modelos similares também apresentam o mesmo defeito e pede uma solução da Chevrolet, citando que se trata de um vício oculto.

A Chevrolet informou que o veículo, modelo Spin 2015/2016, está fora da garantia. Assim, qualquer reparo necessário deverá ser realizado mediante orçamento, conforme o Manual do Proprietário, página 297. 

Em réplica, o cliente argumenta que o defeito no veículo é um vício oculto, não relacionado à garantia, e que o fabricante deve ser responsabilizado, mesmo após a expiração da garantia. Ele solicita uma resposta adequada sobre o seu caso, já que muitos veículos, incluindo modelos mais antigos, receberam reparo gratuito devido ao mesmo defeito de fabricação.

"Comprei meu carro e, após 3 anos, percebi que a pintura do capô e do teto começou a descascar. Notei que outros donos de Spin tinham o mesmo problema. Quando fui até a concessionária, me disseram que estava fora da garantia e não poderiam fazer nada. Acredito que a Chevrolet seja responsável pelo defeito e tive dificuldades para conseguir atendimento."