Clássico foi o primeiro modelo compacto no Brasil produzido pela Chrysler
Esportivo americano é um dos mais icônicos dos anos 70, ainda mais na cor Panther Pink
Bem antes da atual era da eletrificação, as fabricantes não tinham problemas com alta cilindrada
Utilitário foi um dos primeiros esportivos do gênero do mercado e tem boa agilidade ao rodar
Clássico foi encontrado com motor original em uma bancada e vai passar por processo de restauração
Clássico supera expectativas e bate recorde de preço para o modelo em um leilão
Clássico norte-americano vem com V8 de 400 polegadas cúbicas e 264 cavalos de potência
Versão Super Bee com V8 de 7.2 litros de cilindrada recebeu reparos e voltou a rodar com todo seu esplendor
Versão R/T saiu de fábrica com caixa automática de 4 marchas, mas prejudicava o desempenho
Série limitada com motor V8 de 6.6 litros de cilindrada está impecável e todo original
Clássico que homenageia a rara versão SE do início dos anos 70 tem um projeto diferente
Cupê é capaz de atingir 320 km/h e tem aerofólio traseiro com um metro de altura na traseira
Cupê clássico norte-americano será restaurado com motor V8, de 7.2 litros de cilindrada
Clássico teve apenas 1.870 unidades fabricadas e ficou parado depois de um pequeno acidente
Cupê esportivo norte-americano ainda terá versão a combustão que será lançada em 2025
Muscle car mantém uma estrutura sólida e um V8 de 7,2 litros que pode ser restaurado
Modelo está atraindo a atenção de restauradores pelo estado de conservação e pode ultrapassar R$ 130 mil
Descobrimos no interior de São Paulo uma coleção dedicada aos clássicos norte-americanos
Superesportivo de 1997 vem com V10 8.0 de 456 cv e deverá ser arrematado por até R$ 750 mil
Trata-se do Starcraft com ar-condicionado, cozinha, toldo, dormitório e tudo isso pode ser seu
