Fiat Argo 2027 vem aí: 5 razões para esperar pela nova geração que chega em 2026
Novo modelo deverá ser a principal atração da Stellantis no Salão do Automóvel, em São Paulo
![Fiar Argo 2027](https://www.autoo.com.br/fotos/2025/9/1280_960/argo1_10092025_85783_1280_960.jpg?w=1140")
O Fiat Argo marcou estreia no mercado brasileiro em 2017 e desde então, se manteve basicamente com as mesmas linhas. Com quase 10 anos de vida, é hora de mudar para não perder posição.
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O truque está na nova geração, prevista para o segundo semestre de 2026. A segunda geração do Argo terá como base o Grande Panda europeu e tem grande chances de ser mostrado pela primeira vez no Brasil durante o Salão do Automóvel, no Anhembi, em São Paulo, durante os dias voltados para a imprensa, 19 e 20 de novembro.
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Atualmente, o hatch da Fiat vai bem em vendas, no entanto isso não é motivo para relaxar. No ranking AUTOO o hatch que tem 83.997 vendas nos primeiros 10 meses, só perde para o Volkswagen Polo, que somou 102.862 unidades. Atrás, está o Hyundai HB20, com 68.467 carros comercializados.
Até que o novo Argo chegue, descubra cinco motivos cruciais para deixar os concorrentes comendo poeira diante dele.
1 - HÍBRIDO
É válido afirmar que na Europa o Fiat Grande Panda é vendido com sistema híbrido de 48V. No Brasil, o modelo pegará emprestado o mesmo conjunto motriz já usado na dupla Pulse e Fastback por questões de custo. É o híbrido de 12V, que funciona como um que vai funcionar juntamente ao propulsor flex a combustão T200.
Consiste em um motor elétrico que atua auxiliando o a combustão, principalmente nas acelerações e arrancadas, gerando economia de combustível e reduzindo emissões. Entre outras vantagens, este recurso, que substitui o alternador e o motor de partida, também tem o poder de regenerar energia nas frenagens e desacelerações.
2 - EQUIPAMENTOS
Imagem: Divulgação
Segundo o site Autos Segredos , que flagrou algumas unidades sendo testadas, o novo Argo terá ajuste de coluna em altura e profundidade e dependendo da versão, ar-condicionado digital, volante multifuncional.
Além disso, carregador de celular por indução e troca de marchas feita por meio de botões nas versões automáticas também farão parte do extenso pacote da Fiat. Seja como for, fará uma grande diferença na disputa pelo pódio entre os hatches compactos.
3 - ADAS
O novo Fiat Argo poderá ter, pelo menos na versão topo de linha, os sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS - Advanced Driver Assistance Systems). Já está presente em alguns concorrentes, como, por exemplo, o Hyundai HB20 e o Chevrolet Onix, em suas configurações mais caras.
No Grande Panda italiano, o carro possui, entre as diversas funções, assistente de estacionamento, além de recursos de assistência à condução como Controle de Cruzeiro, Limitador de Velocidade, Frenagem Automática de Emergência e Assistente de Manutenção de Faixa, que corrige suavemente a direção do veículo caso o condutor involuntariamente invada outra faixa.
4 - ESPAÇO
Imagem: Divulgação
O novo Argo trará dimensões semelhantes às do Fiat Grande Panda vendido na Europa. O hatch europeu tem 3,99 metros de comprimento, 1,76 m de largura, 1,58 m de altura e 2,54 m de entre-eixos. Por dentro, a julgar pelo Grande Panda, que compartilhará o mesmo painel, trará compartimentos espaçosos em locais inesperados com nichos de até 13 litros de capacidade.
O surpreendente volume para bagagens de 412 litros, segundo dados divulgados pela Fiat Italiana, pode colocar o novo Argo como o hatch com o maior porta-malas do Brasil. Por aqui, o modelo será fabricado sobre a mesma plataforma CMP do Citroën C3, que estreia na fábrica de Betim (MG).
5 - PROJETO
Por meio da estreia da plataforma CMP pela fábrica da Fiat de Betim (MG), o novo Argo será um modelo 100% novo e atualizado com os padrões europeus.
No entanto, é fato que, diferentemente do Grande Panda europeu, o nosso ‘Grande Panda’ terá elementos próprios, seja para os padrões brasileiros, seja para conter custos. O já citado sistema híbrido já empregado no Pulse e Fastback é um deles. De qualquer forma, será um avanço e tanto para a nova geração do Argo.
Essa mesma base dará origem à nova geração da Fiat Strada. Conforme informações coletadas no portal Autos Segredos, a nova geração da picape chegará em 2027, mas já como linha 2028.
