Ford deve relançar o Fiesta como elétrico, com ajuda da Renault

Ford e Renault anunciaram nesta semana uma parceria para desenvolver dois novos veículos elétricos compactos na Europa, iniciativa que pode ver o relançamento do Fiesta em versão elétrica. O lançamento do primeiro modelo está previsto para 2028.

A iniciativa surge após o encerramento da produção do Fiesta em 2023, buscando preencher a lacuna no portfólio da Ford com opções eletrificadas. A expectativa é que um dos novos modelos seja um carro de passageiros tradicional, enquanto o outro deve ser um SUV elétrico de maior porte.

A base dos veículos será a plataforma Ampere, desenvolvida pelo Grupo Renault para modelos elétricos compactos. O primeiro modelo resultante da cooperação será um veículo de entrada para a linha da Ford.

"Em longo prazo, combinar nossas forças com a Ford nos tornará mais inovadores e mais responsivos em um mercado automotivo europeu em rápida mudança", afirmou Francois Provost, CEO do Renault Group.

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"A parceria estratégica com o Renault Group marca um passo importante para a Ford e apoia nossa estratégia de construir um negócio altamente eficiente e preparado para o futuro na Europa", disse Jim Farley, presidente e CEO da Ford Motor Company.

A colaboração também contempla estudos para produção conjunta de veículos comerciais leves, ampliando as sinergias entre as duas empresas no continente.

A Europa, com aproximadamente 13 milhões de veículos vendidos em 2024, segue como um dos principais mercados globais para automóveis e veículos comerciais leves, o que explica o interesse das montadoras em expandir suas operações com modelos elétricos.

No entanto, a chegada de marcas chinesas e problemas de produção e exigências ambientais mais duras têm causado dificuldades no mercado.

Fiesta fez sucesso no Brasil

O Fiesta demorou para chegar ao Brasil, mas após uma estreia morna nos anos 90, mudou de patamar quando a Ford lançou uma geração maior e produzida na então estreante fábrica de Camaçari, na Bahia.

O modelo ganhou versões hatch e sedã e também ajudou a abrir caminho para a chegada do EcoSport. Na década passada, a marca lançou no país o New Fiesta, com design bastante atraente, porém, a geração nunca conseguiu repetir o sucesso do anterior.

O Fiesta deu adeus pouco antes de a própria Ford ter decidido fechar suas fábricas no Brasil.