GAC confirma produção no Brasil e revela preços do SUV GS3; confira

A marca chinesa GAC aproveitou o lançamento oficial do SUV compacto GS3 para anunciar que vai fabricar seus modelos no Brasil, a partir de 2027, em Catalão (GO), graças a um acordo firmado com a HPE, que produz hoje em dia o utilitário esportivo Mitsubishi Eclipse Cross e a picape Triton.

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Ainda não foram revelados quais serão os modelos que serão montados na fábrica da HPE, mas é bem provável que comece com os SUVs GS4 e GS3. Conforme a GAC, estão previstas 50 mil unidades produzidas por ano em Catalão (GO), com investimento de US$ 1,3 bilhão até 2030

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Vale lembrar que a fábrica em Catalão (GO) foi inaugurada em 1998, com uma aérea de 247 mil metros quadrados e com 120 mil unidades de capacidade de produção. Por lá já foram fabricados vários modelos da Mitsubishi, entre os quais Pajero TR4, Lancer, ASX e outros, além do Suzuki Jimny.

Rival de T-Cross e companhia

A GAC resolveu entrar na briga acirrada dos SUVs compactos com o GS3, que passa a estar disponível em duas versões, ambas apenas a combustão, pelo menos por enquanto. A Premium tem preço sugerido de R$ 129.990 e a Elite parte de R$ 159.990 em um lote de 1000 unidades e com valores válidos até 31 de março próximo.

Na comparação com os três SUVs compactos mais vendidos, temos o Volkswagen T-Cross, que parte de R$ 119.990 na versão básica Sense, com uma lista de equipamentos bem menor que do GS3 e motor mias fraco, de 1.0 litro de cilindrada, que rende 128 cv, ante o 1.5 turbo de 170 cv da marca chinesa.

O Hyundai Creta Action  também parte de R$ 119.990 e tem motor 1.0 turboflex de 120 cv. É a nova versão mais em conta do SUV da marca coreana, com uma lista de itens de série mais modesta que do GS3.

E o Chevrolet Tracker básico segue a mesma estratégia dos rivais da Volkswagen e da Hyundai, partindo de R$ 119.990 com motor 1.0 turboflex, acabamento mais simples e uma relação de itens de série apenas com o essencial do conforto.

Equipado com motor 1.5 turbo a gasolina, que entrega 170 cv de potência e 25,5 kgfm de torque, o GS3 também deverá contar com tecnologia flex mais adiante. o que o coloca em lugar de destaque entre os mais potentes.

Dados de fábrica na China indicam aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8 segundos, com velocidade máxima de 190 km/h. E conforme o Inmetro, o GS3 pode fazer 10,2 km/l na cidade e 11,6 km/l na estrada, apenas com gasolina.

Tanto o T-Cross quanto o Creta e o Tracker contam com versões bem equipadas e com motores mais potentes. O Volkswagen tem a versão Extreme 1.4 turboflex, de 150 cv, mas custa R$ 203.490. No caso da Hyundai, o Creta Ultimate chega nos 176 cv, mas sai por R$ 201.490 e o Tracker RS de 141 cv tem preço tabelado em R$ 178.990

A ousadia foi a palavra de ordem para o novo GAC GS3, sem exagerar nos detalhes. Fabricado sobre a nova arquitetura global GPMA da GAC, suas linhas foram cuidadosamente desenhadas, apostando nos traços retos, sem deixar o conservadorismo chegar perto.

Na lista de itens de série, o GAC GS3 tem seis airbags, teto solar retrátil panorâmico, cluster 100% digital de 7 polegadas, central multimídia de 14,6 polegadas, carregador de celular por indução, banco do motorista com sistema de ventilação entre outros itens.

Na segurança, há faróis Full Led, câmera com visão 360°, controle de cruzeiro adaptativo, sensor de ponto cego, monitoramento de tráfego cruzado, sensor de permanência em faixa e sistema de frenagem de emergência.

Mais detalhes sobre o GAC GS3 e como o carro se comporta no dia a dia saberemos mais adiante, quando tivermos a oportunidade de conseguir o carro para uma avaliação mais completa. Fique ligado.