GAC GS3 vem aí: veja 5 vantagens diante dos rivais T-Cross e Creta

A GAC (Guangzhou Automobile Group) iniciou oficialmente suas operações no Brasil em maio de 2025 e agora aposta em um novo SUV somente a combustão: o GS3.  Até então, o foco da montadora chinesa era somente na linha de veículos elétricos e híbridos, mas agora se inicia um novo capítulo da história no País.

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Nas redes sociais, a GAC resumiu o seu truque contra Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e companhia da seguinte maneira: “Vem aí um novo capítulo da GAC e uma grande mudança para você”.

Para isso, a GAC está segura e aposta em suas novas estratégias frente à concorrência. Fora o visual ultra moderno, o novo SUV compacto terá preço competitivo por conta do seu custo-benefício acima dos rivais, como veremos a seguir. Sem revelar valores, o novo carro ficará posicionado abaixo do SUV médio GS4 e promete ser o modelo mais barato da linha.

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Enquanto o GS3 não chega, confira cinco vantagens do mais novo primeiro carro a combustão da GAC diante dos rivais da Volkswagen e Hyundai.

1 - DESIGN 

A ousadia foi a palavra de ordem para o novo GAC GS3, sem exagerar nos detalhes. Fabricado sobre a nova arquitetura global GPMA da GAC, suas linhas foram cuidadosamente desenhadas, apostando nos traços retos, sem deixar o conservadorismo chegar perto.

Tudo nele foi pensado para reforçar o lado esportivo e antenado às novas tendências, como a linhagem dos SUVs cupês, cada vez mais presentes. O estilo lembra, ainda que meio distante, o Lamborghini Urus, com cortes retos e futuristas. À frente, o visual marcante foi inspirado no design de mechas, e a grade em forma de V simboliza a vitória, de acordo com a fabricante chinesa.

Na parte lateral, chamam a atenção os vincos inferiores nas portas e os recortes a partir da coluna traseira. As maçanetas embutidas na carroceria equilibram o visual futurista.

Na traseira, o layout acompanha o arrojo dos demais elementos visuais presentes no restante da carroceria. A personalidade está presente firmemente no aerofólio e nos recortes irregulares das lanternas, que esbanjam solidez ao conjunto.

2 - ESPAÇO 

Classificado como um SUV compacto, o novo GAC GS3 entregará um espaço digno de modelos superiores. O modelo mede 4,41 metros de comprimento, 1,60 m de altura, 1,85 m de largura e 2,65 m de entre-eixos, o que é bastante superior ao de seus principais rivais.

O Volkswagen T-Cross, por exemplo, tem 4,21 m de comprimento, 1,76 m de largura e 1,57 m de altura, com os mesmos 2,65 m de distância entre-eixos. O Creta, por sua vez, tem 4,33 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,63 m de altura e 2,61 m de entre-eixos.

Com isso, o GS3 leva vantagem e o coloca próximo de SUVs médios como o Jeep Compass e Volkswagen Taos, como prova. Porém, o porta-malas leva 341 litros, um pouco menos que os 373 litros do T-Cross e 422 litros do Creta.

3 - MOTOR 

O GAC GS3 será lançado em duas versões, ambas com o motor 1.5 turbo a gasolina, acoplado a uma caixa de câmbio automatizado de dupla embreagem (DCT) de sete marchas. Essa combinação rende a potência de 177 cv e torque de 27,5 kgfm, o que o colocará em lugar de destaque entre os mais potentes.

Só para você ter como referência, as versões mais potentes do VW T-Cross (Highline e Extreme) dispõem de propulsor turbinado 1.4 (250 TSI) de 150 cv (27 cv a menos que o GS3) e torque de 25,5 kgfm (0,7 kgfm a menos), seja no etanol ou gasolina.

Na comparação com o Hyundai Creta N Line, a mais potente que traz um turbo de 1,6 litro, são 176 cv e 27 kgfm de torque, sempre no etanol. Vale ressaltar que na versão só a gasolina, descontinuada este ano, o Creta rendia 17 cv a mais (193 cv). Futuramente, a marca estuda trazer a tecnologia flex para o GS3, conforme palavras de Alex Zhou, CEO da GAC Brasil.

4 - PREÇO 

Ainda que o preço ainda seja uma incógnita, espera-se que o novo GAC GS3 custe na faixa de R$ 130 mil a 160 mil, lembrando que o modelo será oferecido em duas versões, a Elite e a Elite Plus.  

Diante disso, serão valores que o colocarão em lugar de destaque diante de outros SUVs como o Creta (R$ 156.590 a R$ 206.990) e T-Cross (R$ 119.990 a R$ 203.490).

5 - EQUIPAMENTOS 

Embora a GAC não tenha revelado quais serão os equipamentos de série nas duas versões homologadas pelo Inmetro, a Elite e Elite Plus, espera-se um conteúdo de fazer inveja aos principais rivais.

A julgar pelo conteúdo oferecido nos modelos comercializados lá fora, podemos esperar por: seis airbags, teto solar retrátil panorâmico, cluster 100% digital de 7 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas, carregador de celular por indução, banco do motorista com sistema de ventilação e muito mais.

Na segurança, só para citar os mais importantes, seis airbags, faróis Full Led, câmera com visão 360°, além de uma série de recursos voltados para assistência do motorista.