Geely diz que carrega carro elétrico em menos tempo que um café; saiba como funciona

Sabe aquela parada rápida no posto para ir ao banheiro e comprar uma água? Pois é, segundo a Geely, esse tempo já seria suficiente para deixar um carro elétrico pronto para seguir viagem. A chinesa acaba de apresentar o Geely Smart Charging, sua nova tecnologia de recarga ultrarrápida.

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Nos testes divulgados pela marca, um Lynk Co 01 e um Zeekr 001 saíram de 10% para 70% de bateria em apenas 4 minutos e 30 segundos. Quer a bateria praticamente cheia? De 10% a 97%, foram 8 minutos e 40 segundos. É o tipo de marca que começa a derrubar um dos maiores argumentos de quem ainda torce o nariz para os elétricos, a demora para recarregar.

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Uma resposta à BYD

Não é coincidência. No início deste ano, a BYD, principal rival da Geely, trouxe o Flash Charging, sistema capaz de entregar até 1.500 kW de potência. Para quem não está familiarizado, o quilowatt (kW) indica a "força" com que a energia entra na bateria, quanto maior o número, mais rápida tende a ser a recarga. A BYD quer levar a bateria de 10% a 70% em cinco minutos e de 10% a 97% em nove minutos.

A Geely, não quis ficar para trás. Seu novo sistema atinge picos de 2.250 kW e, pelos dados da própria empresa, bate a concorrente nas duas medições. A diferença é de alguns segundos, mas na guerra de marketing entre as chinesas, cada segundo conta.

Aqui está o pulo do gato. Empurrar tanta energia para dentro de uma bateria em tão pouco tempo gera um problema sério, o calor. E bateria superaquecida é gera desgaste mais rápido e até risco de segurança.

Para resolver isso, a Geely se juntou à StepFun e desenvolveu um modelo de IA que trabalha em conjunto com a quinta geração da sua Estação de Carregamento Inteligente. Para entender os algoritmos tentam prever como a temperatura da bateria vai se comportar antes mesmo que ela suba. Com essa previsão em mãos, o sistema ajusta a velocidade da recarga na hora, mantendo tudo abaixo de 55 °C durante o processo.

E a montadora também apresentou a nova bateria Ultra Short Blade, que, segundo a empresa, consegue reduzir em 10% a temperatura durante a recarga.

Potência não é tudo

Agora, vamos com calma. Ter o carregador mais rápido do mundo não adianta muito se você não encontra um pelo caminho. E é justamente nesse ponto que a BYD está bem à frente.

Em apenas seis meses desde o lançamento do Flash Charging, a marca já instalou mais de 10 mil estações na China. A meta é fechar o ano com 20 mil pontos funcionando no país. E os planos não param por lá, a BYD quer ter 6 mil estações fora da China até abril do ano que vem, mirando Europa, Reino Unido, Oriente Médio, África, Canadá, Austrália e Nova Zelândia.

Na ficha técnica, a Geely venceu esta rodada. Mas há essa disputa nas estradas, e aí a BYD largou na frente.