GWM Haval H7 chega ao Uruguai antes do Brasil; veja preços do novo SUV

Utilitário esportivo foi visto rumo às concessionárias, mas ainda não foi lançado oficialmente no mercado brasileiro
GWM Haval H7 2026

GWM Haval H7 2026 | Imagem: GWM

O GWM Haval H7 já está a caminho das concessionárias no Brasil e prestes a ser lançado, o que deve acontecer até o final deste mês de setembro. Mas, antes disso, o SUV médio da marca chinesa já começa a ser vendido oficialmente no Uruguai por preços que partem de US$ 38.990 (cerca de R$ 200 mi) na versão 4x2 e R$ 43.990 (R$ 224.500).

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Maior e com pegada mais aventureira que o GWM Haval H6, o novo SUV H7 combina dimensões generosas, bom desempenho e uma extensa lista de equipamentos. O modelo foi desenvolvido para atender principalmente famílias que procuram espaço interno, conforto e tecnologia, sem abrir mão de um conjunto mecânico capaz de entregar respostas rápidas ao motorista.

Com 4,70 metros de comprimento, 1,92 metro de largura, 1,71 metro de altura e entre-eixos de 2,85 metros, o Haval H7 foi projetado para levar até 5 ocupantes com porta-malas de bons 640 litros, capacidade que aumenta para 1.232 litros quando os bancos traseiros são rebatidos.

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Haval H7 será flex no Brasil

GWM Haval H7
GWM Haval H7 vem com estepe na traseira e porta-malas de 640 litros conforme dados da fabricante
Imagem: Divulgação

Um dos principais destaques do Haval H7 está no conjunto mecânico. No Uruguai, o SUV é equipado com motor 2.0 turbo a gasolina, com injeção direta, que desenvolve aproximadamente 231 cv de potência e 36,2 kgfm de torque. No Brasil, porém, o utilitário esportivo será flex, conforme a reportagem de AUTOO apurou no Festival Interlagos, que terminou no dia 30 de agosto, em São Paulo.

Então, no mercado brasileiro, o Haval H7 virá com motor 1.5 turbo flex associado ao sistema híbrido, com potência combinada de 364 cv e 77,5 kgfm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h é estimada em 5,8 segundos

O modelo também oferece diferentes modos de condução, permitindo ao motorista escolher entre configurações voltadas para uma condução mais esportiva, equilibrada ou econômica.

Espaço e conforto

GWM Haval H7 2026
GWM Haval H7 vem com cluster digital e configurável e volante multifuncional entre os equipamentos
 Imagem: GWM

O interior segue uma proposta mais sofisticada, com painel digital, central multimídia e diversos comandos eletrônicos. A posição elevada de dirigir, característica dos SUVs, contribui para uma boa visibilidade da estrada.

O Haval H7 também se destaca pela quantidade de sistemas eletrônicos destinados à segurança e assistência ao motorista.

Entre os recursos disponíveis estão monitoramento de ponto cego, alerta de mudança involuntária de faixa, assistente de permanência em faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, controle de pressão dos pneus e sistema de estacionamento assistido.

Outro recurso de destaque é a câmera com visão panorâmica de 360 graus, que facilita as manobras em espaços reduzidos e permite ao motorista visualizar melhor as áreas ao redor do veículo.

O modelo segue uma tendência observada no mercado automotivo, na qual os consumidores passaram a valorizar não apenas potência e espaço, mas também equipamentos de segurança, conectividade e recursos de assistência à condução.

A combinação desses atributos faz do Haval H7 um SUV voltado para quem busca um veículo familiar de maior porte, mas que também ofereça desempenho suficiente para viagens e ultrapassagens com segurança e conforto.

Tank 400 virá em seguida

GWM Tank 400
GWM Tank 400 apresentado no Festival Interlagos, em São Paulo. Chegará às lojas no final de 2026

Imagem: Carlos Guimarães

Além do GMW Haval H7, a marca chinesa prepara a chegada do Tank400, acima do Tank 300, mas com uma proposta mais urbana e menos aventureira. O carro chegará até o final deste ano que 2026 e esteve o Festival Interlagos, onde vimos SUV de perto.

Terá o mesmo conjunto mecânico do Tank 300. E o preço não foi divulgado. O Tank 300 convencional parte atualmente de uma faixa próxima dos R$ 340 mil, e a edição especial TerraForce apresentada no próprio Festival custa R$ 350 mil.

O posicionamento definitivo do Tank 400 só será conhecido quando a GWM anunciar sua tabela - o modelo será lançado até o final do ano no país.

 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana