GWM Ora 5 chega à Argentina antes do Brasil; veja preços e detalhes do novo SUV híbrido

Enquanto o Brasil ainda espera, os argentinos já podem ir à concessionária experimentar o novo GWM Ora 5 híbrido. O SUV eletrificado (HEV) chegou para ser o segundo representante da Ora, divisão de carros eletrificados da chinesa Great Wall Motors, em um degrau acima do Ora 3, hatch 100% elétrico que já roda nas ruas argentinas desde maio de 2025.

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Na Argentina, o Ora 5 chega ao mercado por US$ 30.990 (R$ 176.643,00), um pouco acima do Ora 3 elétrico, que sai por US$ 29.900 (R$ 170.430,00). No mercado brasileiro, a versão híbrida do SUV compacto será um dos modelos que vão ser fabricados na nova fábrica em Aracruz (ES).

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Como é o Ora 5 híbrido

São 4,47 metros de comprimento e 2,72 metros entre eixos e se encaixa no segmento dos SUVs compactos e comporta cinco pessoas com folga. Debaixo do capô, um motor 1.5 turbo a gasolina e um motor elétrico com bateria de 1,09 kWh, que se recarrega sozinha, sem precisar de tomada.

A dupla entrega 223 cv e 48.4 kgfm de torque e o 0 a 100 km/h fica em 7,7 segundos. O consumo, fica em 5,1 litros a cada 100 km rodados.

São quatro modos de condução disponíveis (Eco, City, Standard e Sport) e transmissão é automática do tipo DHT e a tração é dianteira.

O que fica de fora, pelo menos por enquanto

Em outros países a família Ora também oferece versões totalmente elétricas e híbridas plug-in, mas essas variantes não chegaram à Argentina nesta primeira leva. Por enquanto, o mercado conta apenas com a versão híbrida convencional (HEV).

Do lado de dentro, há uma dupla de telas integradas, um painel digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia touchscreen de 14,6 polegadas, as duas são conectadas de série com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Para completar, o som conta com seis alto-falantes, há portas USB na frente e atrás, e um carregador de celular sem fio de carregamento rápido.

No conforto há ar-condicionado digital automático com saídas de ar até para quem senta atrás, iluminação ambiente e bancos revestidos em couro ecológico premium, com controle de temperatura embutido.

Segurança 

Para a parte de segurança, são seis airbags de série, além de ABS com distribuição eletrônica de frenagem, controle de tração, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus e fixações ISOFIX para cadeirinhas infantis.

Mais de 20 sistemas de assistência ao motorista (os famosos ADAS) equipam o carro, incluindo piloto automático adaptativo, alerta e frenagem autônoma para evitar colisões frontais (inclusive com pedestres e ciclistas), assistência ao cruzar vias, alerta de tráfego cruzado com frenagem automática, e sistemas que ajudam a manter o carro centralizado na faixa. Câmera 360° e sensores de estacionamento traseiros completam o conjunto voltado para manobras.

A lista de tecnologias de segurança segue com reconhecimento de placas de trânsito, alerta de excesso de velocidade, aviso de ponto cego, assistente de troca de faixa, alerta de tráfego cruzado traseiro, aviso de colisão traseira, alerta de abertura de porta e um sistema inteligente de evasão de emergência.

Visual 

Por fora, os faróis em LED tem formato de gota, com acionamento automático e a função Follow Me Home, que mantém a iluminação acesa por alguns segundos depois de o carro ser desligado. A traseira tem um visual minimalista, sem as tradicionais lanternas separadas.

Outro destaque é o teto solar panorâmico, com 1,65 metro quadrado e isolamento térmico em três camadas. O pacote se completa com limpadores de para-brisa automáticos com sensor de chuva, retrovisores elétricos, aquecidos e retráteis, vidros traseiros escurecidos, porta-malas elétrico e barras de teto de série. Os pneus são 225/60 R18, com estepe temporário no porta-malas.

As opções de cor disponíveis são Branco, Preto, Cinza e Cinza Fosco. A GWM garante o veículo por 7 anos ou 150 mil quilômetros, enquanto a bateria tem cobertura de 8 anos ou 150 mil quilômetros.