Honda City Hatch 2027 também vai mudar, assim como o sedã; veja as novas projeções

A Honda vai manter as versões do City em ambas com configurações (sedã e hatch) na linha 2027, que terão algumas mudanças, principalmente no visual externo. Já havíamos mostrado as projeções de como deverá ficar o modelo de três volumes depois de receber as alterações. Agora, o designer Kleber Silva revela como deverá ser o novo desenho o City Hatch.

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O Honda City Hatch foi flagrado camuflado em testes pela página Placa Verde, no Instagram. As imagens mostram que a traseira ficará quase igual a da linha 2026. As principais mudanças estão na frente, seguindo o linguagem de design do cupê Prelude, com aspecto mais esportivo e de acordo com o novo desenho do sedã do City da linha 2027.

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Visual mais esportivo

 As mudanças no desenho do City incluem novos faróis com um filete de LED em destaque que acompanha os traços da grade frontal. Nas projeções foi imaginada a versão esportiva RS, mas a Honda deverá manter a atual Touring Sport, que vem apenas com detalhes extras, como itens pintadados de preto brilhante.

O para-choque também será redesenhado, com aspecto mais arrojado, passando a ter novas entradas de ar e um defletor que condiz com aspecto mais esportivo do hatch compacto que deverá ser lançado até o fim deste ano de 2026.

 Na traseira, o City 2027 receberá novas lanternas e filete de LED fumês como principal mudança para dar um aspecto mais moderno e arrojado, além de dar uma ideia de sofisticação presente em segmentos superiores.

Para completar as mudanças estéticas no City 2027 a Honda deverá adotar novos conjuntos de rodas, inclusive, com acabamento diamantado, condizendo com a esportividade a mais que o modelo ganhará. Por dentro, porém, o sedã deverá ter poucas mudanças, mantendo boa parte do que tem hoje em dia.

Não será desta vez que o Honda City vai receber um conjunto mecânico eletrificado. A marca deverá estrear uma versão híbrida leve fabricada no Brasil no SUV compacto HR-V, provavelmente, apenas no ano que vem. Portanto, espere pelo mesmo motor 1.5 flex, aspirado no sedã da linha 2027.

Feito todo de alumínio, o motor 1.5 aspirado é capaz de render 126 cv e 15,8 kgfm a altos 4.600 rpm e funciona com câmbio automático CVT que simula até 7 marchas. São números para acelerar de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos e máxima de 186 km/, tomando como base os números da versão Touring Sport 2026.

Hatches estão estáveis no mercado

A decisão de manter o City Hatch na linha 2027 é uma boa notícia. É um segmento que ainda tem boa demanda, ao contrário dos sedã compactos. De acordo com dados da Fenabrave (Federação dos Distribuidores de Veículos), no acumulado de janeiro a julho de 2026, o segmento de hatches compactos ficou em 25,5% do mercado, ante 24.6% em 2025. 

Os preços da lina 2027 do Honda City Hatch não devem mudar muito em relação aos praticados na linha 2026. A versão topo de linha Touring Sport sai por R$ 152.020. A mais em conta é a LX, de R$ 117.500. Depois vem a EX (R$ 136.300) e a EXL (R$  143.700).