Novo Celta elétrico está cada vez mais próximo de ser lançado pela GM no Brasil

Hatch deverá ter como base o Wuling Bingo Pro, mesma marca chinesa do Captiva EV e do Spark EV montados no Brasil
Chevrolet Celta EV

Chevrolet Celta EV | Imagem: Projeções/ Kleber Silva

A GM está cada vez mais próxima de ter um hatch elétrico compacto para brigar com BYD Dolphin Mini e companhia. Isso porque conforme o site norte-americano GM Authority a marca está em processo de avaliação e avançou em bom ritmo, a ponto de a equipe de marketing da Chevrolet já estar planejando o nome comercial do Bingo Pro, que poderá ser renomeado internacionalmente como Chevy Joy. No Brasil, porém, também existe a possibilidade de adotar Celta EV.

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O novo hatch elétrico poderia ser vendido em mercados emergentes e, se o preço for adequado, daria à marca Chevrolet uma vantagem competitiva contra carros de marcas chinesas que oferecem ampla tecnologia embarcada, mantendo os preços baixos.

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Chineses como aliados

Chevrolet Celta EV
Chevrolet Celta EV pode ser o nome do novo hatch elétrico. Mas também está sendo cotado outro: Joy
Imagem: Projeções/ Kleber Silva

A Chevrolet tem acesso ao Wuling Bingo Pro por meio da joint venture SAIC-GM-Wuling na China, onde a General Motors recentemente descontinuou as vendas da Chevrolet após um colapso de aproximadamente 99% nas vendas . 

O Wuling Bingo Pro apresenta um design semelhante ao do Mini Cooper, porém mais arredondado. Embora o veículo elétrico tenha inegavelmente a aparência de um carro urbano, a Wuling afirma que ele possui uma autonomia de pouco mais de 400 km  superando os 261 km de autonomia urbana do Fiat 500e americano com pneus de verão.

No entanto, vale ressaltar que as estimativas de autonomia na China, segundo os padrões CLTC, tendem a ser mais generosas do que as estimativas da EPA usadas nos EUA, portanto, a diferença de autonomia mencionada entre o Wuling Bingo Pro e o Fiat 500e não deve ser considerada uma comparação direta.

O Bingo Pro, com autonomia de 403 km, também pode ser recarregado de 30% a 80% em 15 minutos usando um carregador rápido DC. Outras especificações incluem uma potência máxima de 87 cavalos, velocidade máxima de 130 km/h, assistência automática de estacionamento e uma tela do sistema multimídia de 12,8 polegadas.

Na lista de equipamentos o hatch elétrico tem carregador por indução com ventilação, bom número de porta-objetos e destaque para o aproveitamento interno. O porta-malas pode chegar a até 1.450 litros com os bancos traseiros rebatidos.

Para fazer frente ao Dolphin Mini e outros


Wuling Bingo S
Wuling Bingo Pro conta com duplo carregador de celular por indução e boa habitabildade entre os destaques
 Imagem: Divulgação

O novo hatch elétrico da marca chinesa controlada pela GM também conta com belas rodas com acabamento diamantado, retrovisores pintados de preto brilhante, assim como o defletor de ar na traseira, entre outros detalhes, dando um aspecto sofisticado ao carro.

No conjunto mecânico, o hatch chinês conta com motor de 101 cv e bons 18 kgfm de torque que traciona as rodas dianteiras. São números que devem garantir boa agilidade no trânsito do dia a dia, dentro de uma proposta de modelo urbano, sem pretensões esportivas.

O Wiling Bingo Pro é um pouco maior que Dolphin Mini  tem o mesmo porte do Geely EX2. Tem 4,26 metros de comprimento, 1,78 m de largura e entre-eixos de 2,61 m. O modelo da BYD conta com 3,78 m, 1,72 m  e 2,50 m. E o Geely, 4,14 m, 1,81m e 2,65 m, respectivamente

No mercado da China, o Wuling Bingo Pro é vendido entre 58,5 mil e 72,8 mil yuan, o que corresponde a cerca de R$ 43 mi e R$ 53 mil em uma conversão simples. Se for confirmado mesmo sua chegada ao Brasil, como montagem no Ceará, assim como Spark e Captiva EV, o novo Celta EV poderia ficar na casa dos R$ 120 mil.

 

Carlos Guimarães

Jornalista há mais de 20 anos, já acelerou várias novidades, mas não dispensa seu clássico no final de semana