Novo T-Roc, o Nivus do futuro, terá versão esportiva; saiba detalhes da novidade

O Volkswagen T-Roc é basicamente o "primo europeu" do Nivus, um crossover do mesmo tamanho e da mesma família, mas vendido com uma proposta um pouco mais premium. E a novidade é que essa versão europeia vai ganhar uma variante esportiva de fazer inveja: o T-Roc R.

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A segunda geração do modelo chegou às linhas de montagem no final do ano passado, e agora os fotógrafos do site Carbuzz flagraram a versão esportiva em testes. À primeira vista, o carro parece uma versão comum, mas alguns detalhes camuflados entregam que tem coisa diferente acontecendo ali. As imagens foram feitas no circuito de Nurburgring (Alemanha), um dos mais famosos do mundo.

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O que muda no visual?

Na dianteira, as entradas de ar foram redesenhadas para dar um ar mais agressivo ao para-choque. As rodas parecem exclusivas dessa versão esportiva, enquanto saias laterais e retrovisores são compartilhados com os demais T-Roc da nova geração. A traseira é onde o carro mais se entrega, um difusor estilizado e quatro ponteiras de escapamento redondas.

A Volkswagen deve entregar um chassis recalibrado, com altura de solo mais baixa que a versão comum, para que o carro se comporte de forma mais esportiva nas curvas. Os freios também seriam mais potentes, justamente para dar conta de segurar toda a força que vem pela frente.

Tudo indica que o motor será o mesmo turbo 2.0 litros de quatro cilindros do Golf R, entregando 333 cavalos com possível tecnologia mild-hybrid de apoio. O câmbio automátizado, de dupla embreagem de 7 marchas cuida de distribuir tudo isso entre os dois eixos pelo sistema de tração integral 4Motion.

Ainda há rumores sobre torque vetorial, aquela tecnologia que distribui a força entre as rodas de forma inteligente para melhorar a saída de curvas.

Há ainda a possível presença de um "modo drift". Com isso seria um crossover com tração nas quatro rodas que pode sobreesterçar quando você quiser. A Volkswagen já fez isso no Golf R e, se confirmado no T-Roc R, coloca esse carro numa categoria bem especial de diversão.

Novo Nivus no Brasil

O perfil falandodecarro publicou no Instagram imagens de um protótipo parcialmente camuflado de Taos rodando por aqui. Mas a camuflagem não enganou os mais atentos e trata-se do T-Roc de segunda geração, identificável pelos elementos específicos que ficaram à mostra. 

O T-Roc não está sendo testado aqui à toa. Como já mencionamos a VW pretende usar esse modelo como base técnica e visual para a próxima geração dos seus SUVs fabricados no Brasil. Isso significa que T-Cross e Nivus futuros vão herdar tanto a plataforma quanto a motorização do europeu, além de se inspirar no seu design para definir a cara dos novos modelos nacionais.

Sobre o calendário, o novo T-Cross deve chegar em 2027. Já o Nivus da próxima geração está previsto para 2028, um ano depois, de acordo com o site Autos Segredos. E esse sucessor do cupê vai mudar bastante: a ruptura com o modelo atual é tão grande que a Volkswagen ainda avalia se vai manter ou até trocar o nome. Internamente, ele circula por códigos como Nivus NF, Saga ou VW213.

As dimensões do novo Nivus devem ficar muito próximas às do T-Roc: cerca de 4,37 metros de comprimento, 1,83 m de largura, altura em torno de 1,60 m e porta-malas de 465 litros. Ou seja, um carro visivelmente maior e mais adulto do que o atual.

O coautor dessa história toda é o T-Roc sendo avaliado nas estradas brasileiras agora. Cada curva e cada lombada que ele enfrenta por aqui serve para garantir que seus herdeiros nacionais cheguem bem preparados.