Peugeot antecipa fotos e detalhes do 208 GTI elétrico de produção que acelera como BMW

Depois da versão conceitual, apresentada no ano passado, a Peugeot vai lançar o 208 GTI elétrico que será fabricado em série na prova de longa duração mais importante do automobilismo mundial, as 24 Horas de Le Mans, na França, que começa amanhã (10) e vai até domingo (14), marcando 100 anos da primeira participação da marca francesa na corrida.

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 O Peugeot e-208 GTI  que contará com o mesmo conjunto mecânico do Abarth 600e , o Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce e o futuro Opel Corsa GSe . Então, estamos falando do motor único de 278 cv impulsionando o eixo dianteiro. Isso é suficiente para uma aceleração de 0 a 100 km/h em 5,7 segundos, tempo do BMW 330i.

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Compartilhar componentes mecânicos com seus primos também significa que o Peugeot e-208 terá um diferencial mecânico de deslizamento limitado. Isso ajudará o GTi elétrico a lidar com curvas fechadas em uma pista de corrida com a mesma facilidade com que estaciona em uma vaga de estacionamento padrão europeia.

Pegada esportiva

Em comparação com o e-208 convencional , o GTi também recebe melhorias significativas no chassi. Estas incluem batentes hidráulicos específicos, uma barra estabilizadora traseira e uma calibração exclusiva da direção para aumentar a capacidade de resposta. A suspensão foi rebaixada em 30 mm e alargada em 27 mm na traseira e 56 mm na dianteira.

Visualmente, já vimos o conceito e-208 GTi ostentando um spoiler traseiro e difusor reforçados, um lábio dianteiro agressivo e impressionantes rodas de liga leve de 18 polegadas. Esses elementos estarão presentes no modelo de produção, como revelado nas primeiras imagens divulgadas pela Peugeot.

A Peugeot divulgará mais detalhes na sexta-feira (12) em Le Mans, onde apresentará três protótipos do Peugeot e-208 GTi, prontos para produção, nas cores azul, branca e vermelha. A expectativa é que as vendas comecem no final do ano.

Os preços no Reino Unido podem começar em torno de £30.000 (em torno e R$ 210 mil em uma conversão simples), mesmo patamar de preço de rivais como Mini Cooper Electric, Renault R5 E-Tech e MG4 Urban, que está prestes a desembarcar no Brasil.

Não deve chegar ao Brasil

É pouco provável que a Peugeot lance o 208 GTI elétrico no Brasil. A versão conceitual foi mostrada no Salão do Automóvel, no Anhembi, em São Paulo, em novembro último, mas este carro  no mercado brasileiro deverá ser destinado apenas a exibições, test-drives e avaliação de mercado, sem vendas regulares confirmadas até o momento.

Por aqui, o Peugeot 208 continua se arrastando no mercado. De acordo com o ranking AUTOO, o hatch compacto está fora dos 10 mais vendidos do segmento de janeiro a maio de 2026, com apenas 2.618 unidades. muito atrás de rivais como Volkswagen Polo (43.157), Chevrolet Onix (37.140) e Fiat Argo (36.201).

A baixa demanda no Brasil fez com que a Stellantis fechasse um turno de produção do 208 na Argentina. Embora o Peugeot 208 seja bem aceito no mercado argentino, as vendas por lá  caíram em relação ao ano passado.